Porsche 964 Carrera 2

Das Fahrzeug im Detail

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Das Steingraumetallic legt sich wie ein gut geschnittener Brioni-Anzug über die klassische 911-Silhouette – zurückhaltend, aber von Kennern sofort erkennbar.
Die lückenlos dokumentierte Gesamt-Laufleistung von 91.660 Kilometern ist für sich betrachtet schon angenehm niedrig. Darüber hinaus wurde im Jahr 2023 vor rund 3.000 Kilometern bei km Stand 88000 der Motor von der Firma elfermotors.de vollständig revidiert und bekam nach 1800 km Einfahr-Phase eine vollständige Inspektion im Jahr 2025. (Rechnung vorliegend)
Er befindet sich quasi noch in der Einfahr-Phase.
Die vornehme Zurückhaltung aller Komponenten, die das Gesamtbild dieses Targa ausmachen sind verantwortlich für diese wohldosierte Erscheinung, die dem Auto offenbar gut bekommen ist. Bei jedem Licht, bei jeder nur denkbaren Perspektive des Blickwinkels macht dieser Targa eine perfekte Figur.
Der makellose Zustand, die lückenlose Historie und die genannte Erscheinung runden den bleibenden Eindruck vollends und sprechen eine klare Sprache ohne großes Pathos.
Im Innenraum wartet braunes Vollleder, das makellos verarbeitet wurde und wohltuend anders wirkt, als bei üblichen Lederausstattungen. Mit einer minimalen Patina, die an gepflegte Gelassenheit erinnert, nimmt man Platz und spürt ab der ersten Sekunde und Berührung – hier geben einerseits 36 Jahre Zeugnis allerbester Pflege und äußerst behutsamem, respektvollem Umgang mit Historie ab. Und andererseits fühlt sich das Leder …anders an. Grund dafür – das Interieur wurde in 2013 durch die Firma UHRWERK 1:1 mit dem feinsten Leder erneuert, das am Markt erhältlich ist – das italienische Unternehmen Poltrona Frau lieferte mehrere Häute naturfarbenes Leder in traditionell gegerbter Softleder-Qualität, die ihresgleichen sucht.
Der luftgekühlte Sechszylinder-Boxer mit 250 PS verrichtet seine Arbeit so, wie man es von einem Porsche dieser Zeit erwartet: direkt, mechanisch ehrlich und frei von überflüssigen Allüren.
Das Targa-Dach liefert genau jene Portion Offenheit, die den Unterschied macht. Kein vollständiges Ausgeliefertsein wie beim Cabriolet, sondern eine wohldosierte Nähe zur Außenwelt – fast so, als hätte jemand beim Fahren das Fenster ein Stück weiter geöffnet, nur eben stilvoller.
Zur Ausstattung zählen unter anderem 17-Zoll Cup 1 Räder sowie ein zeitgenössisches Blaupunkt R/C Radio – Details, die den Charakter des Fahrzeugs unterstreichen, ohne ihn zu überlagern.
Am Ende bleibt ein 964 Targa, der nicht durch Lautstärke auffällt, sondern durch Stimmigkeit und perfekter Balance in seiner Erscheinung. Ein Wagen für Menschen, die wissen, dass wahre Qualität selten den Drang verspürt, sich erklären zu müssen – man wird schon beim ersten Blick darauf aufmerksam. Er fesselt seinen Betrachter, ohne es darauf anzulegen.
Darum uneingeschränkt – Mit unseren besten Empfehlungen
Ihr dls-team

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