Porsche 964 Carrera 2

Le véhicule en détail

Retour à la 964 Carrera 2 Targa proposée :
La couleur « Steingrau métallisé » enveloppe la silhouette classique de la 911 comme un costume Brioni bien coupé – sobre, mais immédiatement reconnaissable par les connaisseurs.
Le kilométrage total de 91 660 kilomètres, documenté de manière exhaustive, est en soi déjà agréablement faible. De plus, en 2023, alors que le compteur affichait environ 88 000 km, le moteur a été entièrement révisé par la société elfermotors.de et a fait l'objet d'une inspection complète en 2025 après une phase de rodage de 1 800 km. (Facture disponible)
Il se trouve pour ainsi dire encore en phase de rodage.
La sobriété raffinée de tous les éléments qui composent l'ensemble de cette Targa est à l'origine de cette apparence bien dosée, qui semble lui aller à merveille. Sous tous les éclairages, sous tous les angles imaginables, cette Targa fait parfaitement bonne figure.
Son état impeccable, son historique complet et l'allure mentionnée ci-dessus complètent parfaitement l'impression durable qu'elle laisse et parlent d'eux-mêmes, sans grand pathos.
L'habitacle est revêtu de cuir pleine fleur marron, impeccablement travaillé, qui se distingue agréablement des équipements en cuir habituels. Avec une patine minimale qui évoque une sérénité soignée, on prend place et on le ressent dès la première seconde et au premier contact : d'une part, ces 36 années témoignent d'un entretien irréprochable et d'un traitement extrêmement soigneux et respectueux de l'histoire. D'autre part, le cuir offre une sensation… différente. La raison : en 2013, l'intérieur a été entièrement rénové par la société UHRWERK avec le cuir le plus raffiné disponible sur le marché – l'entreprise italienne Poltrona Frau a fourni plusieurs peaux de cuir de couleur naturelle, d'une qualité de cuir souple tanné de manière traditionnelle qui n'a pas son pareil.
Le six cylindres boxer refroidi par air de 250 ch fait son travail comme on l’attend d’une Porsche de cette époque : direct, mécaniquement honnête et sans fioritures superflues.
Le toit Targa offre exactement cette touche d’ouverture qui fait toute la différence. Pas une exposition totale comme sur un cabriolet, mais une proximité bien dosée avec le monde extérieur – presque comme si quelqu’un avait ouvert un peu plus la vitre pendant la conduite, mais en plus élégant.
L'équipement comprend notamment des jantes Cup 1 de 17 pouces ainsi qu'une radio Blaupunkt R/C d'époque – des détails qui soulignent le caractère du véhicule sans le dominer.
Au final, il en résulte une 964 Targa qui ne se distingue pas par son volume, mais par la cohérence et l’équilibre parfait de son apparence. Une voiture pour ceux qui savent que la véritable qualité ressent rarement le besoin de se justifier – elle attire l’attention dès le premier regard. Elle captive son observateur sans en avoir l’intention.
C'est pourquoi, sans réserve – Avec nos meilleures recommandations
Votre équipe dls

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