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Porsche 964 Turbo

Porsche 964 Turbo

Coupé, 1991

Highlights

  • Matching colors, matching numbers!
  • Delivered new in Germany (C00)
  • Superb and rare configuration

1991 PORSCHE 964 TURBO 3.3 for sale!

The car we are offering is in a superb condition, this car has benefited from a regular and healthy maintenance. Its full blue leather interior on request is a real asset, which adds to a relatively low mileage and whose evolution is attested by the important file of invoices and technical controls. Matching colors and matching numbers, with its original service book and manuals, this is an excellent example of a 964 Turbo, and the car will be serviced as part of the sale.

Verkauft

Frankreich

L'Art de L'Automobile
30 Bd Raspail
75007 Paris
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Das Fahrzeug im Detail

OPTIONS:
00321 Black mats
C00 German version
00341 Black leather steering wheel
567 High tinted windshield
650 Power sunroof
220 Limited slip differential
13001 Manually adjustable seats
498 No rear model designation
00311 Blue leather seats and interior on request
10461 Blue leather handles, gear knob and shift lever

Serviced before the sale
Superb and rare configuration
Booklet, manuals, spare keys
Matching colors, matching numbers
File of maintenance invoices/technical controls since 1998

Follow-up and maintenance :

The 13/05/1991 – delivery by the Porsche Zentrum Saarland
On 15/10/1991 at 5 441 kms by the Porsche Zentrum Saarland
On 18/10/1993 at 21 083 kms by the Porsche Zentrum Saarland
The 03/11/1995 to 37 411 kms by Manfred Hero Porsche in Schmeiz
The 07/02/1997 to 50 319 kms by Alfred Hahn SARL in Gerstheim
The 24/07/1998 to 61 102 kms by Sport et Prestige in Rungis
The 21/04/2001 to 69 718 kms by Rivet Competition in Nancras
The 08/01/2004 to 71 530 kms by GT3 Auto in Tonnay-Charente
The 21/11/2006 to 73 010 kms by GT3 Auto in Tonnay-Charente
The 07/12/2008 to 76 918 kms by GT3 Auto in Tonnay-Charente
The 08/09/2010 to 80 050 kms by GT3 Auto in Tonnay-Charente
The 24/12/2015 at 84 992 kms by Porsche IMSA Rouen
The 06/12/2017 at 85 795 kms by Porsche IMSA Rouen
The 27/06/2018 at 86 281 kms by August SA in Ohain

Unveiled to the public at the Geneva Motor Show in March 1990, the new 911 Turbo type 964 is the successor to the 930 Turbo 3.3L „widow maker“. It has the same wide fenders, the mythical Fuchs rims have been replaced by no less sublime 5-spoke rims. The 964 Turbo 3.3L gains 20 horsepower, allowing the aircooled flat 6 to deliver 320 horsepower at 5,750 rpm and to propel the car to 270 km/h. The 0 to 100 km/h is achieved in 5 seconds, the 1000m from a standing start in 24.5 seconds. 3 660 copies and three years later, the displacement will be increased to 3.6L.

Externally, the Porsche 911 type 964 is the profound evolution of a base dating from 1963. Of course, with the help of technology, the engineers have succeeded in transforming a car that nevertheless retains its own identity and unique character. It is impossible not to find in the 964 the original charm of the 911. Among other things, the 964 Turbo has Cup Design exterior mirrors and black brake calipers. It also benefits from two side exhaust outlets.

The 964 Turbo benefits from the new generation’s triangulated drivetrain, which marks a break with 25 years of using torsion bars. Both front and rear spring-damper combinations are introduced for improved steering. With standard power steering, handling becomes exceptional. In addition, the 5-speed G50/52 mechanical gearbox is excellent. Apart from the ABS, the car has no assistance, but the precision of the front end and the stability at high speed are two qualities that can be attributed to the Turbo.

FR: 

OPTIONS
00321 Tapis noirs
C00 Version Allemagne
00341 Volant en cuir noir
567 Pare-brise teinté haut
650 Toit ouvrant électrique
220 Différentiel à glissement limité
13001 Sièges réglables manuellement
498 Sans désignation de modèle à l’arrière
00311 Sièges et intérieur en cuir bleu sur demande
10461 Poignées, pommeau de vitesse et levier de vitesse en cuir bleu

INFORMATIONS
Révisée pour la vente
Superbe et rare configuration
Carnet, notices, double de clés
Matching colors, matching numbers
Dossier de factures d’entretien/contrôles techniques depuis 1998

Suivi et entretien :

Le 13/05/1991 – livraison par le Porsche Zentrum Saarland
Le 15/10/1991 à 5 441 kms par le Porsche Zentrum Saarland
Le 18/10/1993 à 21 083 kms par le Porsche Zentrum Saarland
Le 03/11/1995 à 37 411 kms par Manfred Hero Porsche à Schmeiz
Le 07/02/1997 à 50 319 kms par Alfred Hahn SARL à Gerstheim
Le 24/07/1998 à 61 102 kms par Sport et Prestige à Rungis
Le 21/04/2001 à 69 718 kms par Rivet Competition à Nancras
Le 08/01/2004 à 71 530 kms par GT3 Auto à Tonnay-Charente
Le 21/11/2006 à 73 010 kms par GT3 Auto à Tonnay-Charente
Le 07/12/2008 à 76 918 kms par GT3 Auto à Tonnay-Charente
Le 08/09/2010 à 80 050 kms par GT3 Auto à Tonnay-Charente
Le 24/12/2015 à 84 992 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 06/12/2017 à 85 795 kms par Porsche IMSA Rouen
Le 27/06/2018 à 86 281 kms par August SA à Ohain

Dévoilée au public au salon de Genève en mars 1990, la nouvelle 911 Turbo type 964 vient succéder à la 930 Turbo 3.3L „faiseuse de veuve“. Elle en reprend les ailes larges, les mythiques jantes Fuchs tirent leur révérence au profit de non moins sublimes jantes 5 branches. La 964 Turbo 3.3L gagne 20 chevaux, permettant au flat 6 aircooled de délivrer 320 chevaux à 5 750 tr/min et de propulser l’auto à 270 km/h. Le 0 à 100 km/h est abattu en 5 secondes, le 1000m départ arrêté en 24,5 secondes. 3 660 exemplaires et trois années plus tard, la cylindrée sera augmentée à 3.6L.

Extérieurement, la Porsche 911 type 964 est l’évolution profonde d’une base datant de 1963. Bien évidemment, la technologie aidant, les ingénieurs ont réussi à transfigurer une voiture qui conserve néanmoins une identité propre et un caractère unique. Impossible de ne pas trouver à la 964 le charme originel de la 911. Entre autres, la 964 Turbo adopte les rétroviseurs extérieurs Cup Design et des étriers de frein noirs. Elle bénéficie également de deux sorties d’échappement latérales.

La 964 Turbo bénéficie des trains roulants triangulés de cette nouvelle génération, ce qui marque une rupture avec 25 ans d’utilisation de barres de torsion. A l’avant, comme à l’arrière, les combinés ressorts-amortisseurs font leur apparition, pour un meilleur guidage. Avec la direction assistée de série, la maniabilité devient exceptionnelle. En outre, la boîte mécanique G50/52 à 5 rapports est excellente. Hormis l’ABS, l’auto ne dispose d’aucune aide mais la précision du train avant et la stabilité à haute vitesse sont deux qualités que l’on peut attribuer à la Turbo.

L’exemplaire que nous proposons est dans un superbe état, cette auto a bénéficié d’un entretien régulier et sain. Son intérieur tout en cuir bleu sur demande est un véritable atout, qui vient s’ajouter à un kilométrage relativement faible et dont l’évolution est attestée par l’important dossier de factures et de contrôles techniques. Matching colors et matching numbers, dotée de son carnet d’entretien original et de ses notices, il s’agit d’une excellent exemplaire de 964 Turbo, et l’auto sera révisée dans le cadre de la vente.

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Fahrzeugdaten

Baujahr: 1991
Erstzulassung: Mai 1991
Modell: 964 Turbo
Karosserie: Coupé
Baureihe: 964
Laufleistung: 89000 km
Leistung: 320 PS
Hubraum: 3,3 Liter
Lenkung: links
Getriebe: Manuell
Antrieb: Heckantrieb
Kraftstoff: Benzin
Innenfarbe: Blau
Innenmaterial: Leder
Außenfarbe: Schwarz
Hersteller Farbbezeichnung (außen): Schwarz Perlcolor 738
Matching Numbers: ja
Neu / gebraucht: Gebrauchtwagen
Fahrbereit: ja
Land der Erstauslieferung: Deutschland

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