Die vollständige Fahrzeughistorie ist ausführlich dokumentiert und liegt dem Fahrzeug bei.
Ausstattung & Ausführung.
Exterieur
176 – Sportauspuffanlage
344 – 20-Zoll-911-Turbo-S-Räder in Schwarz
435 – 20-Zoll-911-Turbo-S-Felge
478 – Zentralverschluss
529 – SportDesign-Außenspiegel
602/632 – Bi-Xenon-Scheinwerfer inklusive Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
653 – Elektrisches Glas-Schiebe-Klappdach
XPR – getönte Heckscheibe
XUB – Scheinwerferwaschanlagen in Wagenfarbe
XAS – SportDesign-Frontstoßstange
Innenausstattung & Komfort
342 – Sitzheizung
573 – Automatische Klimaanlage
594 – Dachhimmel in Alcantara
630 – Lichtdesign-Paket
P07 – Adaptive Sportsitze Plus, 18-fach elektrisch verstellbar mit Memory-Paket
CZW – Armaturenbrett, umfassend in Leder
EGC – PDK-Wählhebel mit Aluminium-Optik
XFJ – Zifferblätter der Instrumententafel in Weiß
CGJ – Zifferblatt Sport Chrono in Weiß
XLK – SportDesign-Lenkrad in Alcantara
XLN – PDK-Wählhebel in Alcantara
XNS – Lenksäulenverkleidung in Leder
XWD – Türverkleidungen aus gebürstetem Aluminium
XYD – Zierleisten im Armaturenbrett aus gebürstetem Aluminium
XYE – Abdeckplatte der Mittelkonsole aus gebürstetem Aluminium
XXB – Beleuchtete Einstiegsleisten aus Edelstahl
Sicherheit & Fahrerassistenz
454 – Tempomat
638 – Parkassistent vorne und hinten inklusive Rückfahrkamera
268 – Regensensor
276 – Automatisch abblendender Innenspiegel
257 – Automatisch abblendende Außenspiegel
482 – Reifendruckkontrolle
534 – Alarmanlage mit Innenraumüberwachung
Audio & Medien
665 – Porsche Communication Management (PCM)
666 – Telefonmodul
672 – Erweitertes Navigationsmodul
680 – BOSE® Surround-Sound-System
691 – Digitalradio
870 – Universeller Audioeingang AUX
Fahrdynamik
030 – Sportfahrwerk
140 – Dynamische Motorlager (PADM)
221 – Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
250 – 7-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
640 – Sport Chrono-Paket Plus
658 – Servotronic
X51 – Powerkit Carrera S
082 – 90-Liter-Kraftstofftank
Technik & Leistung. Der 991.1 Carrera GTS nimmt innerhalb der 991er-Generation eine besondere Stellung ein. Im Heck befindet sich der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der unter anderem dank des X51 Powerkits 430 PS und 440 Nm liefert. Damit verfügt der GTS über 30 PS mehr Leistung als der damalige Carrera S. Die Kraft wird über das 7-Gang-PDK auf die Hinterräder übertragen. In Kombination mit dem Sport Chrono beschleunigt der Carrera GTS in 4,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h.
Der GTS zeichnet sich nicht nur durch zusätzliche Motorleistung aus. Porsche kombinierte die breite Carrera-4-Karosserie mit Hinterradantrieb, Sport Chrono, PTV Plus, dynamischen Motorlagern, einem Sportfahrwerk und der zuschaltbaren Sportabgasanlage. Damit positionierte Porsche den GTS ausdrücklich zwischen dem Carrera S und dem eher rennstreckenorientierten GT3.
Gerade die Kombination aus dem 3,8-Liter-Sechszylinder-Saugmotor, der breiten Karosserie und der spezifischen GTS-Ausstattung macht den 991.1 GTS interessant. Zudem ist er die letzte Carrera-GTS-Generation mit einem Saugmotor; sein Nachfolger, der 991.2 GTS, erhielt einen 3,0-Liter-Biturbo-Boxermotor.
Koen Exclusief. Koen Exclusief ist auf Porsche spezialisiert und dem Porsche-Partnernetzwerk angeschlossen. Dadurch verfügen wir über exklusiven Zugriff auf wichtige Wartungs- und Schadenshistorien, sodass wir genau wissen, was wir ankaufen und verkaufen. Unsere moderne Werkstatt ist mit den neuesten Porsche-Diagnose- und Prüfgeräten ausgestattet und vollständig auf die neueste Generation von Porsche-Modellen vorbereitet, darunter Hybrid- und vollelektrische Fahrzeuge.
Mit Fachwissen, persönlichem Service und einem scharfen Blick für Qualität begleiten wir unsere Kunden vom Kauf ihres Porsche bis weit über die Nutzungsdauer hinaus. Ob es um Wartung, Beratung, Wertermittlung oder Verkauf geht – wir stehen bereit, um unsere Kunden optimal zu unterstützen.
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2015 
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