Porsche 991 Carrera GTS

Optioni e allestimento.

Esterni

176 – Impianto di scarico sportivo

344 – Cerchi da 20 pollici 911 Turbo S in nero

435 – Cerchi da 20 pollici 911 Turbo S

478 – Dado centrale per ruota

529 – Specchietti retrovisori esterni SportDesign

602/632 – Fari bi-xeno con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

653 – Tetto apribile elettrico in vetro, scorrevole e ribaltabile

XPR – Vetri oscurati sul lunotto

XUB – Lavafari in tinta con la carrozzeria

XAS – Paraurti anteriore SportDesign

Interni e comfort

342 – Sedili riscaldati

573 – Climatizzatore automatico

594 – Rivestimento del tetto in Alcantara

630 – Pacchetto Design illuminazione

P07 – Sedili sportivi adattivi Plus, regolabili elettricamente in 18 posizioni con pacchetto Memory

CZW – Cruscotto rivestito in pelle

EGC – Leva del cambio PDK con finiture in alluminio

XFJ – Quadranti del quadro strumenti bianchi

CGJ – Quadrante Sport Chrono bianco

XLK – Volante SportDesign in Alcantara

XLN – Leva del cambio PDK in Alcantara

XNS – Rivestimento del piantone dello sterzo in pelle

XWD – Inserti decorativi sulle portiere in alluminio spazzolato

XYD – Inserzioni decorative del cruscotto in alluminio spazzolato

XYE – Copertura della console centrale in alluminio spazzolato

XXB – Listelli illuminati delle soglie in acciaio inossidabile

Sicurezza e assistenza

454 – Cruise control

638 – ParkAssistent anteriore e posteriore con telecamera di retromarcia

268 – Sensore pioggia

276 – Specchietto retrovisore interno con oscuramento automatico

257 – Specchietti esterni con oscuramento automatico

482 – Controllo della pressione dei pneumatici

534 – Sistema di allarme con rilevamento dell’abitacolo

Audio e multimedia

665 – Porsche Communication Management (PCM)

666 – Modulo telefonico

672 – Modulo di navigazione avanzato

680 – Sistema audio surround BOSE®

691 – Radio digitale

870 – Ingresso audio universale AUX

Dinamica di guida

030 – Assetto sportivo

140 – Supporti motore dinamici (PADM)

221 – Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

250 – Porsche Doppelkupplung (PDK) a 7 rapporti

640 – Pacchetto Sport Chrono Plus

658 – Servotronic

X51 – Powerkit Carrera S

082 – Serbatoio carburante da 90 litri

Tecnica e prestazioni. La 991.1 Carrera GTS occupa una posizione speciale all’interno della generazione 991. Nella parte posteriore si trova il motore boxer a sei cilindri da 3,8 litri ad aspirazione naturale, che grazie, tra l’altro, al Powerkit X51 eroga 430 pk e 440 Nm. La GTS ha quindi 30 pk di potenza in più rispetto all’allora Carrera S. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite il cambio PDK a 7 rapporti. In combinazione con il pacchetto Sport Chrono, la Carrera GTS accelera da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi. La velocità massima supera i 300 km/h.

La GTS non si distingue solo per la maggiore potenza del motore. Porsche ha abbinato la carrozzeria larga della Carrera 4 alla trazione posteriore, al pacchetto Sport Chrono, al PTV Plus, ai supporti motore dinamici, a un assetto sportivo e al sistema di scarico sportivo commutabile. In questo modo, Porsche ha posizionato la GTS in modo deciso tra la Carrera S e la GT3, più orientata alla pista.

È proprio la combinazione del sei cilindri aspirato da 3,8 litri, della carrozzeria larga e dell’equipaggiamento specifico GTS a rendere interessante la 991.1 GTS. Si tratta inoltre dell’ultima generazione di Carrera GTS con motore aspirato; il suo successore, la 991.2 GTS, è stato dotato di un motore boxer biturbo da 3,0 litri.

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