Porsche 992 GT3

AUSSTATTUNGSMERKMALE:
4,0-L-Boxermotor mit 503 PS
6-GANG-„GT SPORT“-Handschalter (Preis auf Anfrage)
TORQUE VECTORING MIT MECHANISCHEM SPERRDIFFERENZIAL
HINTERACHSLENKUNG
KRAFTSTOFFTANK MIT ERWEITERTEM REICHWEITENBEREICH (230 $)
EXKLUSIVER TANKDECKEL (160 $)
ARCTIC GREY-LACKIERUNG (4.220 $)
SCHWARZE RENNSTREIFEN & SEITENGRAFIKEN
PDLS-ADAPTIVE LED-SCHEINWERFER IN SCHWARZ (850 $)
DACHVERKLEIDUNG AUS SICHTBARER KOHLENSTOFFFASER (3.890 $)
FENSTERDREIECKSVERZIERUNGEN AUS KARBONFASER (500 $)
Beleuchtungsprojektoren unter den Türen (160 $)
EXKLUSIV GESTALTETE HECKLEUCHTEN (990 $)
PCCB-Kohle-Keramik-Bremsen mit gelben Bremssätteln (9.210 $)
LEICHTE ZENTRALVERSCHLIEßBARE RÄDER IN GLÄNZENDEM SILBER
Leder-/Race-Tex-Innenausstattung mit GT-Silber-Ziernähten (4.730 $)
ERWEITERTES LEDERPAKET (1.360 $)
INNENAUSSTATTUNG IN SCHWARZ GETÖNTEM, GEBÜRSTETEM ALUMINIUM (Preis auf Anfrage)
ZENTRALER DREHZAHLMESSER IN WEISS (420 $)
VOLL-SCHALENSITZE (5.900 $)
LENKRAD UND SCHALTHEBEL IN LEDER (N/C)
Sicherheitsgurte in Silbergrau (360 $)
CHRONO-PAKET (550 $)
CHRONO-ZIFFERBLATT IN WEISS (420 $)
AMBIENTEBELEUCHTUNG (580 $)
Beleuchtete Einstiegsleisten aus schwarz getöntem Aluminium (900 $)
ZWEIZONEN-KLIMAANLAGE
PCM MIT NAVIGATION UND BLUETOOTH
BOSE-SURROUND-SOUND (1.600 $)
VORDERACHSE-HEBEVORRICHTUNG (3.670 $)
RÜCKFAHRKAMERA
PARKASSIST HECK-PARKSENSOREN (610 $)
Feuerlöscher (180 $)
VORBEREITUNG FÜR DASHCAM, VORNE UND HINTEN (130 $)
ELEKTROCHROMISCHE RÜCKSPIEGEL & REGENSENSOR-SCHEIBENWISCHER (700 $)

Der im Februar 2021 angekündigte 911 GT3 der 992-Generation setzt die Tradition fort, dass Porsche Designs und Technologien aus dem Motorsport in seine Straßenfahrzeuge überträgt. Eine Vorderradaufhängung mit ungleich langen Querlenkern (eine Premiere für den 911) und ein „Schwanenhals“-Heckspoiler sind beide von ähnlichen Konstruktionen inspiriert, die beim 911 RSR der 991-Generation zum Einsatz kamen. Ein 4,0-Liter-Boxermotor mit 503 PS und die Wahl zwischen PDK und Handschalter bieten eine verbesserte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Vorgängermodell. Ebenfalls wieder erhältlich ist das „Touring“-Paket, das für diejenigen gedacht ist, die ihren GT3 vorwiegend auf öffentlichen Straßen fahren möchten.

Wie schon seit dem ersten 911 GT3 auf dem 996-Chassis belohnt die 992er-Generation des GT3 ihre Fahrer mit sensationellem Handling und Leistung, ohne dabei den Fahrkomfort völlig zu vernachlässigen. Der noch extremere GT3 RS geht beispielsweise weitaus weniger Kompromisse ein und macht daher auf alles andere als perfekten Straßen deutlich weniger Spaß. Der reguläre GT3 ist somit die perfekte Wahl für passionierte Fahrbegeisterte, die das Fahren genießen möchten – insbesondere in Kombination mit einem Handschalter.

Der Porsche 911 GT3 zeichnet sich seit jeher durch seine Mischung aus Leistung und Alltagstauglichkeit aus, und dieses Exemplar der 992-Generation aus dem Modelljahr 2024 bildet da keine Ausnahme. Im Juli 2023 fertiggestellt und in der Sonderfarbe Arctic Grey lackiert, mit einer Innenausstattung aus Extended Leather und Race-Tex in Schwarz mit kontrastierenden GT-Silber-Nähten, ist dies ein echtes Fahrerauto in seiner reinsten Form. Mit seinem 503 PS starken Saug-Sechszylinder-Boxermotor, der bis zu fast 9.000 U/min dreht, gepaart mit einem Sechsgang-GT-Sport-Schaltgetriebe, ist dieser GT3 für begeistertes Fahren gebaut. Dieser außergewöhnliche Porsche wurde vom Porsche-Händler in Tucson, Arizona, an seinen Erstbesitzer ausgeliefert und mit Werksoptionen im Wert von über 42.000 US-Dollar bestellt. Wir freuen uns, diesen praktisch neuwertigen Porsche 911 GT3 dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anzubieten, der nur das Allerbeste zu einem Investitionspreis sucht!