Porsche 993 Targa

Das Fahrzeug im Detail

Dieses System besteht aus einer großen, gewölbten Glasscheibe, die elektrisch nach hinten gleitet und unter der Heckscheibe verschwindet. Diese Lösung machte das manuelle Entfernen von Bauteilen überflüssig und bot mehr Komfort, eine bessere Geräuschdämmung und mehr Alltagstauglichkeit, während gleichzeitig eine cabrioähnliche Offenheit gewährleistet wurde. Mechanisch basiert der 993 Targa auf dem heckgetriebenen Carrera. Er ist mit einem 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Varioram-System ausgestattet, der rund 285 PS leistet. Dieser Motor ist bekannt für seine lineare Leistungsentfaltung, seinen charakteristischen Klang und die direkte Verbindung zum Fahrer. Das beliebteste Getriebe ist das Sechsgang-Schaltgetriebe, das unterschiedliche Fahrerlebnisse bietet; das Schaltgetriebe wird von Puristen im Allgemeinen am meisten geschätzt. Das Fahrverhalten des 993 stellte dank der Einführung einer Mehrlenker-Hinterachse, die die Stabilität und Kurvenkontrolle erheblich verbesserte, eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber der Vorgängergeneration dar. Obwohl sich der Targa aufgrund der durch das Glasdachsystem bedingten verstärkten Karosserie leicht unterscheidet, bietet er ein fesselndes, präzises und typisch analoges Fahrerlebnis mit einer kommunikativen Lenkung und der charakteristischen Balance eines 911 mit Heckmotor. Ästhetisch wird der 993 oft als einer der elegantesten 911er aller Zeiten angesehen, mit fließenden Linien, ausgewogenen Proportionen und einem breiten, muskulösen Heck. Der Targa zeichnet sich subtil durch seine große Glasfläche aus, die die Silhouette nicht drastisch verändert, aber einen Hauch von Raffinesse und Exklusivität verleiht. Im Innenraum bewahrt das Ambiente die traditionelle Identität von Porsche mit fünf analogen Anzeigen, solider Verarbeitung und einer fahrerorientierten Sitzposition. Das Glasdach trägt zu einem helleren und angenehmeren Innenraum bei, was bei Sportwagen jener Zeit ungewöhnlich war. In puncto Komfort bietet das Modell eine gute Balance zwischen Alltagstauglichkeit und sportlichem Charakter. Die Produktion des 993 Targa war relativ begrenzt: Es wurden rund 2.500 Einheiten mit Linkslenkung hergestellt, was nur einen kleinen Bruchteil der gesamten 993-Generation ausmacht. Diese geringe Stückzahl, gepaart mit der Tatsache, dass es sich um den letzten luftgekühlten Targa handelte, sowie sein einzigartiges Dachsystem tragen zu seiner Wertschätzung auf dem aktuellen Markt bei. Heute gilt der 993 Targa als Übergangsmodell zwischen Klassik und Moderne. Er verbindet traditionelle Porsche-Technik mit innovativen Lösungen, die zukünftige Trends vorwegnahmen, wie beispielsweise Panorama-Schiebedächer. Er ist zugleich ein alltagstaugliches Auto und ein Sammlerstück, das sowohl für seine zeitlose Ästhetik als auch für das pure Fahrerlebnis geschätzt wird.* Diese Anzeige wurde automatisch veröffentlicht; alle Angaben müssen mit dem Verkäufer abgeklärt werden.