Highlights:
Hervorragender Zustand
Sorgfältig gepflegt
Nur 31.911 tatsächliche Meilen
Kürzlich gewartet
Fährt und läuft wie neu
Seltenes und äußerst sammelwürdiges limitiertes Modell zum 40-jährigen Jubiläum
Nummer 541 von weltweit 1.963 produzierten Exemplaren
Exemplar mit umfangreicher Sonderausstattung, einschließlich werkseitigem X51-Powerkit
Die Modelle zum 40-jährigen Jubiläum verfügten über mehr PS, verbesserte Fahrdynamik sowie ein einzigartiges Innen- und Außendesign
Im Lieferumfang enthalten sind eine Bedienungsanleitung, ein Ersatzreifen, ein Wagenheber und die Porsche-Produktionsspezifikationen
Enormes Investitionspotenzial
Ein Traum für Sammler
AUSSTATTUNGSMERKMALE:
3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor
X51-Powerkit mit 345 hp
Sechsgang-Handschalter
M030-Sportfahrwerk
Elektrisches Schiebedach
Bi-Xenon-Scheinwerfer
996 Turbo-Frontstoßstange mit Kühlergrills in Wagenfarbe
SportDesign-Seitenschweller
Heckscheibenwischer
Elektrischer Spoiler
18-Zoll-Leichtmetallräder „Carrera II“ in polierter Ausführung
Komplette Innenausstattung aus Naturleder
Instrumentenringe in Aluminiumoptik
Mittelkonsole in Wagenfarbe
Elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion auf der Fahrerseite
Tempomat
Automatische Klimaanlage
PCM-Navigationssystem
Bose-Surround-Sound
Fernbedienbarer 6-fach-CD-Wechsler
Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags
Bei seiner Markteinführung im Jahr 1998 stellte der 911 der 996er-Generation die umfangreichste und tiefgreifendste Modellüberarbeitung seit der Einführung des Fahrzeugs Ende 1963 dar. Mit einer deutlich schlankeren, fließenderen Form, einem grundlegend überarbeiteten Innenraum und wassergekühlten Motoren lässt sich der 996 leicht von allen früheren und späteren 911-Modellen unterscheiden. Für das Modelljahr 2002 erhielt der 996 eine Reihe von Neuerungen, die verschiedenen Kundenwünschen Rechnung trugen. Eine steifere Karosserie verlieh dem Fahrzeug ein präziseres Fahrverhalten, und der neue 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor leistete 320 hp – eine Steigerung um 20 hp gegenüber dem ursprünglichen 996. Das Design der Scheinwerfer – ein häufiger Kritikpunkt am Fahrzeug – wurde an die Ende 1999 vorgestellten Turbo-Modelle angepasst. Größere Lufteinlässe und neue Felgendesigns trugen zu den dezenten, aber dennoch markanten optischen Neuerungen bei.
Bis 2004 bereitete Porsche die Umstellung der Produktion auf die kommende 911er-Generation 997 vor. Zur Feier des 40-jährigen Jubiläums des 911 brachte das Unternehmen jedoch eine der wohl ausgewogensten Versionen als limitierte Sonderedition auf den Markt. Die Jubiläumsedition mit der Aufschrift „40 Jahre“ war serienmäßig mit dem X51-Powerkit ausgestattet, das eine Leistungssteigerung um 25 PS gegenüber dem Serienmodell (auf 345 PS) ermöglichte, sowie mit dem M030-Sportfahrwerk und einem unverwechselbaren Erscheinungsbild dank einer Turbo-Frontschürze und der exklusiven Lackierung in GT-Silber-Metallic. Im Innenraum erhielt jedes Fahrzeug eine Vollausstattung in Naturleder, Instrumentenringe in Aluminiumoptik sowie eine in Wagenfarbe lackierte Mittelkonsole, die für ein luxuriöses – und zugleich sportliches – Ambiente sorgte. Mit einer weltweiten Stückzahl von nur 1.963 Exemplaren ist der 911 „40th Anniversary“ eine besonders sammelwürdige Variante der 911er-Generation 996.
Das hier vorgestellte, als Kapitalanlage geeignete 2004er Porsche 911 Carrera 40th Anniversary Commemorative Edition Coupé (Nr. 541 von 1.963) präsentiert sich in seiner modellspezifischen Farbkombination aus GT-Silber-Metallic, gepaart mit einer makellos gepflegten Voll-Lederausstattung in Naturgrau. Dieses exquisite Exemplar wurde sorgfältig gewartet und kürzlich einer Inspektion unterzogen, sodass es bereit für seinen nächsten Besitzer ist. Wir sind stolz darauf, dieses limitierte und äußerst begehrte Modell den anspruchsvollsten Sammlern, Investoren oder Liebhabern anbieten zu können, die das Investitionspotenzial dieses aufstrebenden Klassikers verstehen und schätzen!
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