Porsche 996 GT3

Das Fahrzeug im Detail

PORSCHE 996 GT3 360HP 2000 – Der 996 GT3 wurde im März 1999 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Ein elegantes, exklusives und radikales Modell aus Stuttgart. Mit dieser Version wollte die deutsche Marke die gesamte Technologie und das gesamte Know-how ihrer Rennsportabteilung in einem straßenzugelassenen Fahrzeug unter Beweis stellen. Porsche entschied sich dafür, das erste GT3-Modell auf den Markt zu bringen, das gemäß den FIA-Vorschriften für die FIA-GT3-Kategorie die „Lightweight“-Behandlung und reine Saugmotorleistung erhielt. Der GT3 wiegt weniger als der serienmäßige 996 und verfügt über breitere Karosserieteile sowie eine verstärkte Karosserie mit einem optimierten Luftwiderstandsbeiwert und einem Heckflügel, der für die anspruchsvolleren Kurven der Rennstrecke von Laguna Seca ausgelegt ist. Mechanisch ist er mit dem berühmten 3.600-ccm-„Mezger“-Boxermotor ausgestattet, einer Variante des legendären 911 GT1 aus Le Mans, der 360 hp bei 7.200 U/min und ein Drehmoment von 370 Nm bei 5.000 U/min liefert, mit Titan-Pleueln und Leichtbaukolben. Er war mit einem Sechsgang-Handschalter gekoppelt, der aus der Rennsportabteilung stammte und nicht aus der regulären 996-Baureihe. Außerdem verfügt er über ein Sperrdifferenzial, was angesichts der kürzeren Übersetzungsverhältnisse des Getriebes von Vorteil ist. Er beschleunigt in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h. Ein recht seltenes und exklusives Modell, da die Produktion auf 1.858 Exemplare limitiert war.

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