Porsche 996 Turbo

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Exemplar wurde im Oktober 2000 in der Schweiz neu ausgeliefert, einem Markt, der für anspruchsvolle Besitzer und allgemein gut gepflegte Fahrzeuge bekannt ist. Seit 2012 befindet sich das Fahrzeug in Deutschland. Heute weist es nur 83.000 km seit der Erstzulassung auf und verfügt über ein Serviceheft, deutsche Papiere sowie einen aktuellen TÜV-Bericht.

Was die Farbkombination angeht, handelt es sich um eine besonders attraktive und seltenere Ausführung. Das Fahrzeug ist in Lapisblau Metallic lackiert, einem der schönsten Blautöne aus der damaligen Porsche-Farbpalette. Im Vergleich zu den zahlreichen silbernen und schwarzen Exemplaren ist dies genau die Art von Originalfarbe, die vom Markt mittlerweile zunehmend geschätzt wird. Die Innenausstattung ist mit blauem Raffled-Leder bezogen, einer luxuriöseren perforierten Lederausführung, die gegenüber Standardleder sowohl eine überragende Optik als auch mehr Komfort bietet.

Ein wichtiges Detail für den ernsthaften Käufer ist, dass das Fahrzeug vollständig in seinem Originallack erhalten ist. Das ist heute bei einem 996 Turbo selten. Viele Exemplare wurden im Laufe der Jahre teilweise neu lackiert, kosmetisch korrigiert oder weniger sorgfältig repariert.

Auch die Sonderausstattungsliste ist sehr gut gewählt. Dieses Exemplar verfügt über ein elektrisches Schiebedach, Porsche Communication Management, Soundpaket, CD-Wechsler, elektrisch verstellbare Sitze, Turbo-Look-II-Räder sowie verschiedene Komfortoptionen, die diesen 996 Turbo zu einem echten Grand Tourer machen.

Die weltweite Produktion des 996 Turbo blieb im Vergleich zu den regulären Carrera-Modellen relativ begrenzt. Sobald weniger begehrte Ausstattungsvarianten, Fahrzeuge mit höherer Laufleistung und modifizierte Exemplare aussortiert werden, sind wirklich korrekte Fahrzeuge mit Handschalter überraschend rar. Das erklärt perfekt, warum der heutige Markt eine klare Unterscheidung zwischen durchschnittlichen Fahrzeugen und Spitzenexemplaren trifft.

Zusammenfassend handelt es sich um ein äußerst originalgetreues Exemplar: im Oktober 2000 in der Schweiz neu ausgeliefert, seit 2012 in Deutschland beheimatet, nur 83.000 km, Mezger-Motor, Handschalter, Originallack und in der begehrten Farbe Lapisblau Metallic mit blauer Raffled-Lederausstattung. Ein authentischer und äußerst begehrter Porsche 996 Turbo aus einer Zeit, als Porsche-Turbo-Modelle noch pur, kompakt und kompromisslos wirkten.