Porsche 996 Turbo

Il veicolo in dettaglio

Questo particolare esemplare è stato consegnato nuovo nell'ottobre 2000 in Svizzera, un mercato noto per i proprietari esigenti e le auto generalmente ben tenute. Dal 2012 l'auto si trova in Germania. Oggi presenta appena 83.000 km dal nuovo, completa di libretto di manutenzione, documenti tedeschi e recente revisione tecnica.

In termini di combinazione di colori, si tratta di una specifica particolarmente attraente e meno comune. L'auto è rifinita in Lapisblau Metallic, una delle tonalità di blu più raffinate della palette Porsche di quell'epoca. Rispetto all'abbondanza di esemplari in argento e nero, questo è esattamente il tipo di colore originale ora sempre più apprezzato dal mercato. Gli interni sono rivestiti in pelle raffled blu, una finitura in pelle traforata più lussuosa che offre sia un appeal visivo superiore che un maggiore comfort rispetto alla pelle standard.

Un dettaglio importante per l'acquirente serio è che l'auto conserva interamente la sua prima verniciatura originale. Ciò è raro oggi su una 996 Turbo. Molti esemplari hanno subito riverniciature parziali, correzioni estetiche o riparazioni meno accurate nel corso degli anni.

Anche l'elenco degli optional è molto ben scelto. Questo esemplare è dotato di tetto apribile elettrico, Porsche Communication Management, pacchetto audio, caricatore CD, sedili regolabili elettricamente, cerchi Turbo Look II e varie opzioni di comfort che rendono questa 996 Turbo una vera gran turismo.

La produzione mondiale della 996 Turbo è rimasta relativamente limitata rispetto ai normali modelli Carrera. Una volta filtrati gli esemplari con specifiche meno desiderabili, chilometraggio elevato ed esemplari modificati, le auto con cambio manuale genuinamente corrette rimangono sorprendentemente scarse. Ciò spiega perfettamente perché il mercato odierno operi una forte distinzione tra auto di fascia media ed esemplari di alto livello.

In sintesi, questo è un esemplare altamente corretto: consegnato nuovo in Svizzera nell’ottobre 2000, con sede in Germania dal 2012, solo 83.000 km, motore Mezger, cambio manuale, prima verniciatura e rifinito nel ricercato Lapisblau Metallic con interni in pelle blu traforata. Una Porsche 996 Turbo autentica e molto ambita, risalente all'epoca in cui i modelli Turbo Porsche erano ancora puri, compatti e senza compromessi.