Es handelt sich um einen Porsche 911 (997.2) Carrera 4 GTS aus dem Jahr 2012, der 2012 in der Schweiz erstmals zugelassen wurde und seit 2016 im Besitz des zweiten Eigentümers ist.
Fahrzeugdaten
– Produktionsnummer: 711110 (eines der späteren 997.2 GTS-Modelle – die Gesamtproduktion des C4 GTS Coupé betrug weltweit nur ca. 1.100 Einheiten)
– Motor: 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor (MA1.04), Direkteinspritzung, VarioCam Plus
– Leistung: 408 PS (300 kW) bei 7.300 U/min
– Drehmoment: 420 Nm bei 4.200–5.600 U/min
– Getriebe: 7-Gang-PDK (Doppelkupplung)
– Antrieb: Allradantrieb (PTM Porsche Traction Management) mit einer Drehmomentverteilung von 40/60
– Marktspezifikation: Porsche Swiss Package Basis
– Innenausstattung: Schwarzes Alcantara/Leder – seltene Voll-Alcantara-Ausstattung mit Zierelementen in Piano Black (diese Kombination ist äußerst selten; die meisten GTS waren mit Teil-Alcantara oder Vollleder ausgestattet)
Serienausstattung bei jedem 997.2 Carrera 4 GTS
Der GTS war das „Aushängeschild“ der 997.2-Baureihe – im Wesentlichen ein Carrera S mit integrierten, vom GT3 inspirierten Upgrades. Alle C4 GTS verließen das Werk mit:
– Sport Chrono-Paket Plus (mit dynamischen Motorlagern, Launch Control und sportlicherer Abstimmung)
– PASM-Sportfahrwerk (um 10 mm tiefergelegt, straffere Dämpfer)
– Porsche Torque Vectoring (PTV) mit mechanischem Sperrdifferenzial an der Hinterachse
– Porsche Active Suspension Management (PASM)
– Sportauspuffanlage mit schwarzen Endrohren
– 19-Zoll-RS-Spyder-Räder mit Zentralverschluss in Schwarz (305/30-Reifen hinten)
– Sportlenkrad, Schalthebel und Handbremse in Alcantara
– Schwarze Außenverkleidung (Scheinwerferumrandungen, Seitenschweller, Modellbezeichnung am Heck)
– Carrera 4 GTS-Seitenaufkleber
– Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht und Scheinwerferwaschanlage
– Automatisch abblendende Außenspiegel mit Regensensor
– ParkAssist hinten
– Kein Schiebedach (Gewichtsersparnis)
Dies ist einer der am besten ausgestatteten C4 GTS in Schweizer Ausführung. Hier ist die genaue Werkskonfiguration:
| Code | Optionsbeschreibung |
| 00480 | Porsche Swiss-Paket (CH-Liefervorbereitung, spezifische Beleuchtung usw.) |
| P01 | Komfortpaket (adaptive Sportsitze, Sitzheizung, automatisch abblendende Spiegel) |
| 09991 | Sondermodell Carrera 4 GTS (das GTS-Paket selbst) |
| 176 | Sportauspuffanlage (Serienausstattung beim GTS, aber separat codiert) |
| 250 | PDK-Getriebe |
| 342 | Beheizbare Vordersitze |
| 423 | 19-Zoll-RS-Spyder-Räder mit Zentralverschluss (schwarz) |
| 475 | PASM (elektronische Dämpferregelung) |
| 490 | Bose Surround-Soundsystem |
| 603 | Bi-Xenon-Scheinwerfer mit PDLS (dynamisches Kurvenlicht) |
| 619 | Bluetooth-Telefonmodul |
| 640 | Sport Chrono-Paket Plus |
| 672 | PCM 3.0 mit erweiterter Navigation |
| 674 | Vorbereitung für Fahrzeugortungssystem (Alarm-Vorverkabelung) |
| 810 | Fußmatten mit Porsche-Schriftzug |
| 840 | SportDesign-Lenkrad in Alcantara |
| 998 | Naturlederausstattung (erweitert) |
| P03 | Adaptive Sportsitze (18-fach verstellbar) |
| XAS | SportDesign-Frontschürze (GTS-spezifisch) |
| XUB | Lackierte Abdeckungen für Scheinwerferreinigungsanlage |
| XXG | Klare Heckleuchten (LED) |
| Innenausstattungs-Extras | Komplettes Alcantara-Paket (Dachhimmel, Säulen, Armaturenbrett, Türverkleidungen) + Zierleisten in Klavierlack-Schwarz (Mittelkonsole, Türgriffe) – dies ist die äußerst seltene Kombination (Code ~EZY oder ähnlicher Sonderwunsch) |
Seltene Highlights:
– Kein Schiebedach (Option 650 gestrichen) – spart ~20 kg und senkt den Schwerpunkt; bei Puristen äußerst begehrt.
– Zierleisten in Klavierlack + Voll-Alcantara – fast nie zusammen zu sehen; die meisten Besitzer entschieden sich für silberne Akzente.
– Komplette Wartungshistorie vom Porsche Zug Zentrum
2011 
2012 
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