Wer täglich mit Porsche-Inseraten zu tun hat, sieht zwangsläufig unzählig viele Autos. Doch mehr noch als das Modell entscheidet häufig die Farbe darüber, ob uns ein Porsche am Ende auch im Gedächtnis bleibt. Einige Lackierungen verbinden wir fest mit einer Baureihe, andere mit einem persönlichen Erlebnis. Im Elferspot-Team begegnen uns die unzähligen Porsche-Farben in Inseraten, bei Fotoshootings, auf Veranstaltungen und während der Arbeit an neuen Magazinartikeln.
Trotzdem gibt es Lackierungen, bei denen wir jedes Mal etwas länger hinschauen. Nicht immer sind es die berühmten Töne, die sofort ins Auge springen. Ich habe deshalb meine Kollegen gefragt, welche Porsche-Farben sie am liebsten mögen und welche Geschichten dahinterstecken. Unsere Auswahl reicht von Farben aus der Zeit des Porsche 356 bis zu modernen Lackierungen der Exclusive Manufaktur.
Einige Favoriten tauchen gleich zweimal auf, bei anderen mussten selbst wir erst einmal genauer nachsehen. Das ist übrigens auch auf Elferspot möglich: Mit unserer Textsuche könnt ihr gezielt nach Farben suchen. Gebt ihr beispielsweise Indischrot in die Suchleiste ein, werden euch alle zur Zeit auf Elferspot angebotenen Porsche Sportwagen im klassischen Rot-Ton angezeigt. Wer auf das passende Auto warten möchte, kann die Suche anschließend als Suchagent speichern.
Für Elferspot-Gründer und Geschäftsführer Markus Klimesch führt kaum ein Weg an Petrolblau Metallic vorbei. Sein eigener Porsche 911 SC in diesem Farbton gehört seit 2016 „zur Familie“, wie er sagt. Petrolblau wurde Ende der 1970er-Jahre unter anderem für 911, 924 und 928 angeboten. Der dunkle Metalliclack bewegt sich je nach Lichtstimmung zwischen hellem und dunklem Blau. Bei direkter Sonneneinstrahlung zeigt er einen leichten Grünschimmer.
Markus Klimesch, Elferspot-GründerPetrolblau begeistert mich jedes Mal aufs Neue. Je nach Lichtsituation wirkt die Farbe anders auf mich. Der leicht erkennbare Grünschimmer bei praller Sonne macht die Farbe wirklich besonders.
Mit Meridian Metallic wählt Markus einen überaus selten gesehenen Farbton der frühen 2000er-Jahre als zweiten Favoriten. Es war Bestandteil der Farbpalette von 996 und 986 und ist ein Platin schimmerndes Silber. Seine dritte Stimme geht an Karminrot 009, gewissermaßen die Farbe des 991.2 Speedster. Damit reicht seine persönliche Auswahl vom zurückhaltenden, nuancierten Metalliclack bis zu einem kräftigen Rot, das besonders auf jüngeren Porsche-Modellen sehr präsent wirkt.
Lukas Berger beschäftigt sich als Co-Founder und Marktplatzspezialist täglich mit Porsche-Modellen aus allen Epochen. Dabei faszinieren ihn besonders die unterschiedlichen Farbtöne und deren Geschichten. Ganz vorn für ihn: „Elfenbein! Die Farbe gab es bereits beim Porsche 356 und später wurde sie über Paint to Sample auf unterschiedlichsten Modellen wieder aufgegriffen“, weiß Lukas. Häufig sieht man die helle Unifarbe trotzdem nicht. „Sie polarisiert und entspricht gewiss nicht jedem Geschmack. Gerade das macht sie für mich interessant. Auf einem 992 GT3 Touring bringt Elfenbein die Konturen, Luftführungen und modellierten Flächen der Karosserie besonders gut heraus“.
Elfenbein – Für Lukas Berger eine der schönsten Farben des Paint-to-Sample-Programms. © L’Art de L’Automobile
Olivgrün bezeichnet Lukas inzwischen beinahe als Standardwahl unter den historischen Porsche-Farben. Aktuell wird der Ton wieder häufiger über das PTS-Programm bestellt. Dem ursprünglichen Unilack begegnet er dennoch selten und freut sich entsprechend über jedes Fahrzeug, das ihm darin unterkommt. Besonders gut gefällt ihm Olivgrün auf einem 911 G-Modell oder einem 991.2 GT3 Touring. Generell zieht Lukas Uni- und Perlcolor-Lackierungen vielen klassischen Metallicfarben vor. Auch Fjordgrün und Dark Sea Blue passen in sein Beuteschema. Vor allem Farben mit einer Verbindung zum 356 und späteren Neuauflagen haben es ihm angetan.
Zyclam Perlcolor ist einfach super schön und wirkt je nach Lichtstimmung ganz unterschiedlich – von dunkelrot bis fast schwarz und teilweise samtigem rot gibt sie sehr viel preis.
Lukas Berger, Elferspot Co-Founder
Seine persönlichste Wahl bleibt aber Zyclam Perlcolor. Obwohl Lukas bereits sehr viele Porsche gesehen hatte, war ihm der seltene Farbton lange kaum aufgefallen. Beim Kauf seines eigenen 944 war die Lackierung eher Zufall als Kaufkriterium. Inzwischen gehört sie zu seinen absoluten Favoriten. „Zyclam Perlcolor ist einfach super schön und wirkt je nach Lichtstimmung ganz unterschiedlich – von dunkelrot bis fast schwarz und teilweise samtigem rot gibt sie sehr viel preis“.
Als Fotograf erlebt David Fierlinger Lackfarben aus zwei Perspektiven: Sie sprechen ihn emotional an und stellen je nach Farbton unterschiedliche Anforderungen an seine Arbeit. Deshalb hat er eine besondere Beziehung zu Porsches reichhaltiger Farbpalette. Seine erste Wahl ist der klassische Unilack Signalgelb. „Ich musste die Farbe aber erst einmal in der Realität sehen, um mich dafür zu begeistern“, gesteht David. „Der Farbton wirkt klar und direkt, passt zu den Formen klassischer Porsche und betont bei modernen GT-Modellen deren Lufteinlässe und Karosseriedetails“, so der Fotograf.
Superiorrot Metallic fasziniert ihn vor allem in direktem Sonnenlicht. „Da entwickelt der Lack eine Tiefe, die auf vielen Bildern kaum zu erkennen ist. Besonders gut gefällt mir die Farbe auf einem Porsche 911 Sport Classic“. Trotz ihrer spannenden Wirkung ist sie vergleichsweise wenig bekannt. So fliegt das teilweise violett anmutende Superiorrot ein Stück weit unter dem Radar.
Auch Lindgrün 226 ist unter Davids Top 3 der Porsche-Farben. © Lumber Room
Die persönlichste Geschichte verbindet David allerdings mit Lindgrün 226. Zu einer Zeit, als Autos in seinem Alltag noch eine wesentlich kleinere Rolle spielten, sah er während der Arbeit in Linz einen 991 GT3 RS in dieser Farbe. Jahre später begegnete ihm das Auto erneut. Auf dem modernen RS wirkt Lindgrün ausgesprochen extrovertiert. Auf älteren Porsche gefällt es David noch besser. „Das ist einfach eine klassische Farbe, die perfekt auf dem 911 Carrera RS 2.7 zur Geltung kommt“.
Michaela Staudinger betreut als Key-Account-Managerin viele Händler auf Elferspot. Ihre erste intensivere Begegnung mit Sternrubin hatte sie über ein Inserat in Ruby Star Neo. Der kräftige Farbton faszinierte sie sofort und brachte sie dazu, sich näher mit seiner Geschichte zu beschäftigen. Dabei stieß sie auf den Ursprung der Farbe in den 1990er-Jahren beim 964 Carrera RS. Diese historische Verbindung macht die auffällige Farbe für Michaela besonders.
Über die Neuauflage Ruby Star Neo auf einem Porsche 992 lernte Michaela Staudinger die ursprüngliche 964-Farbe Sternrubin kennen und lieben.
Enzianblaumetallic hat für Michaela einen sehr persönlichen Bezug. Der Enzian erinnert sie an ihre Leidenschaft für die Berge und das Hochgebirge, in dem die Pflanze beheimatet ist. Wenn sie die Farbe sieht oder den Namen in einem Inserat liest, löst das bei ihr ein unmittelbares Heimatgefühl aus. Inzwischen funktioniert die Verbindung auch in die andere Richtung. „Wenn ich im heimischen Garten oder in den Bergen einen Enzian sehe, denke ich automatisch an Porsche“.
Auch Michis Top-Favorit führt in ihre österreichische Heimat. Während der Vorbereitung dieses Artikels suchte sie bewusst nach selteneren Porsche-Farben und stieß auf einen Singer-Backdate in Verde Zeltweg Metallic. „Zeltweg liegt nicht weit von meinem Heimatort entfernt und ist für mich fest mit dem Motorsport verbunden. Das dunkle Grün erinnert zugleich an die Berge und Wälder rund um die Rennstrecke“, schwärmt sie.
E-Commerce-Managerin Susanne Klimesch musste bei ihrer Lieblingsfarbe nicht lange überlegen: British Racing Green ist ihr klarer Favorit. „Die Farbe finde ich einfach total cool. Egal, ob auf einem neuen oder einem alten Porsche!“ Leni Klimesch, Assistenz im Webshop, bevorzugt hingegen Farben, die ihren Charakter unter wechselnden Lichtbedingungen verändern. Ihre erste Wahl ist Petrolblau. Damit erhält der Lack von Markus’ 911 SC die zweite Stimme innerhalb des Teams.
Ähnlich wandlungsfähig präsentiert sich Lenis zweite Wahl, Oakgrünmetallic. Bei schwachem Licht erscheint der Lack beinahe schwarz, bevor er bei besserer Beleuchtung sein eigentliches Grün preisgibt. Braun Kupfer Diamant ergänzt ihre Auswahl um einen deutlich wärmeren Ton, der sich zwischen Bronze, Braun und Kupfer bewegt und hervorragend zur Farbwelt klassischer Porsche passt.
Als ich vor einigen Jahren zum ersten Mal einen Porsche 964 Carrera RS in Sternrubin gesehen habe, war es sofort um mich geschehen. Der intensive Farbton passt für mich hervorragend in die frühen 1990er-Jahre und unterstreicht den besonderen Charakter des 964 RS. Kurz darauf habe ich in Gran Turismo 3 einen RUF RGT auf Basis des Porsche 996 in Sternrubin lackiert. Dabei entstand für mich eine absolute Traumkombination. Seitdem gehört Sternrubin fest zu den Porsche-Farben, bei denen ich jedes Mal hängen bleibe.
Sienna Metallic entdeckte ich dagegen während der Arbeit an einem Magazinartikel. Auf den Bildern eines Porsche 911 Carrera 3.0 begeisterte mich der warme Lack sofort. Je nach Lichteinfall bewegt er sich zwischen Rot, Kupfer und Braun. Die Farbe erinnert mich stark an Calypsorot von BMW. Ein 3er Coupé in diesem Ton war während meiner Jugend ein kleiner Traum. Auf dem vergleichsweise schmalen Carrera 3.0 wirkt Sienna Metallic besonders elegant und harmoniert hervorragend mit Chromdetails, schwarzen Fuchs-Felgen und der klaren Karosserieform des frühen G-Modells.
Meine dritte Wahl hängt unmittelbar mit meinem Einstieg in die Porsche-Welt zusammen. Nach dem Kauf meines ersten Porsche, eines 924 S, begann ich 2011, mich intensiver mit der Marke zu beschäftigen. Im Jahr darauf wurde die Generation 981 vorgestellt. Proportionen, Linienführung und Interieur haben mich sofort begeistert. Die Launchfarbe Saphirblau Metallic tat ihr Übriges und ist mir deshalb nach wie vor eine der liebsten. Sie steht für mich wie keine andere für 981 und 991 – die in meinen Augen zeitlosesten Porsche-Designs.
Sternrubin und Petrolblau erhalten in unserer Abstimmung jeweils zwei Stimmen. Darüber hinaus zeigt die Auswahl vor allem, wie persönlich das Thema Farbe ist. Bei Lukas führte der eigene 944 zur Begeisterung für Zyclam Perlcolor. Markus verbindet Petrolblau mit seinem 911 SC. Für mich beginnt die Geschichte von Saphirblau mit dem 981 Boxster. David erinnert sich bis heute an eine zufällige Begegnung in Linz, während Enzianblau und Verde Zeltweg Michaela direkt in ihre österreichische Heimat führen.
Jetzt interessiert uns eure Auswahl: Welche Porsche-Farben gehören in eure persönliche Traumgarage? Schreibt uns eure Favoriten, gern zusammen mit dem Farbcode und dem Modell, auf dem die jeweilige Farbe für euch am besten wirkt. Vielleicht bringt ihr uns dabei auf Lackierungen, die selbst wir bislang übersehen haben.
© Bilder: David Fierlinger, falls nicht anders gekennzeichnet
Richard Lindhorst leitet die Redaktion von Elferspot.com und schreibt seit 2017 beruflich über Porsche Sportwagen. Richard fährt seit 2011 Porsches aller Generationen - im Alltag und auf der Rennstrecke. Durch die Arbeit am eigenen Auto und unzählige Besuche in Porsche Workshops hat er sich ein breites technisches Verständnis angeeignet, das er gern an seine Leser weitergibt.
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