Nel 2016 il motore è stato aggiornato al motore Competition cc.
2700 MFI Carrera – ad iniezione con pompa meccanica. Potenza HP ca. 245. Aggiornato anche con frizione tipo RSR e revisione del cambio. Dischi freno marca Zimmermann, forati e ventilati. Pastiglie freno EBC rosse – Configurazione Bilstein – Camber regolabile delle teste degli ammortizzatori FVD. Nuova scatola sterzo con bracci sterzanti tipo 930. Cerchi anteriori. 8×15 posteriore. 10×15 tipo Campagnolo. formica pneumatica 205/50×15 e post. 225/50×15 Serbatoio nuovo, con detostop. Sistema antincendio fisso Sparco + estintore portatile. Faro aggiuntivo. Roll bar, cintura a 4 punti e sedili Sparco Evo Plus. Scollegamento della batteria e dispositivi di sicurezza. Dopo l’ultimo aggiornamento, l’auto ha partecipato a 2 gare nel 2016 e 2 gare nel 2019.
Ultimo upgrade a Novembre 2019.con verifica cambio ed inserimento terza rotaia per migliorare la funzionalità. Tessera CSAI di regolarità!
ESSO:
Auto da corsa Porsche 911 2.7 Carrera FIA Gr.
4
Caratteristiche:
Auto da corsa completa e prodotta
da Pentacar
nel 2008 su base 2.7 S anno 1976.
–Utilizzata solo per gare di regolarità sportiva.
Chilometraggio basso dalla costruzione –Sempre rialzata _
In origine, dopo il restauro effettuato nel 2008, la vettura montava un motore 2,7 con iniezione k tronic .da HP 165 ca.
Cambio modificato corto 5 marce –
Differenziale con autobloccante Prina .
Nel 2016 il motore è stato aggiornato in Motore da competizione cc.
2700 MFI Carrera – con iniezione con pompa meccanica.
Erogazione HP 245 ca.
Aggiornata anche con frizione tipo RSR e revisione del cambio.
Dischi Freni marca Zimmermann, forati e ventilati.
Pastiglie freno EBC rossa
Assetto Bilstein – testine ammortizzatori FVD camber regolabile.
Scatola guida nuova, con bracci sterzo tipo 930.
Cerchi anteriori.
8×15
posteriori.
10×15 tipo Campagnolo
Formica pneumatica
205/50×15 e post.
225/50×15
Serbatoio nuovo, con detostop.
Impianto estinzione fissa Sparco + estintore brandeggiabile.
Fanaliera supplementare.
Roll bar, cinture 4 punti e sedili Sparco Evo Plus.
Stacca batteria e dotazioni di sicurezza.
Dopo l’ultimo aggiornamento, la vettura ha partecipato a 2 gare nel 2016 e 2 gare nel 2019.
–
Ultimo rialzo nel novembre 2019 .con controllo del cambio ed inserimento della guida terza per migliorare la funzionalità.
Regolarità scheda CSAI,
1972 
1974 
1992 
