La Porsche Italia SPA di Padova è stata omologata nell’aprile 1993, per la “Presentazione” del nuovo modello alla propria clientela, che è molto esclusiva (vedi articolo giornalistico qui allegato – è riconoscibile dalla targa PD B47220 – anche in possesso del CD dell’epoca in cui è filmata durante le prove in pista).
Durante la “Presentazione”, una raccolta italiana, è un innamorò e il coccolò per la prima volta dopo decenni, coprendo solo 30.000 km. una media di 125 km/mese.
Il secondo proprietario, anche lui un collezionista italiano, ha percorso con successo 10.000 km nel corso degli anni. Una media di soli 83 km al mese.
La vettura non è stata venduta in Italia, ma è comunque molto prestigiosa, omologata dalla Concessionaria Porsche del Nord Italia e custodita alla maniera di questi esemplari.
Ciò include un viaggio completo di 41.510 km.
Questa immagine dei dettagli è attualmente in fase di elaborazione e la cronistoria completa dei tag è disponibile. Numeri e colori naturali corrispondono tra loro, anche gli interni in pelle nera sono nuovi e originali, così come la vernice.
L’ASI (auto storiche italiane) ha conferito la TARGA ORO
ZERO praticità, DIECI E LODE fascino, la più bella ed appariscente della 911, è un meraviglioso anche di intrattenimento con la bellezza delle Porsche classiche.
Un’auto solo per maniaci, da vivere con gusto per l’esibizione e puro piacere di guida.
TARGA ORO ASI
motore posteriore
trazione posteriore
boxer con cilindri
raffreddamento ad aria
Accensione elettrica del carburatore
cilindrata 3600 cm3
potenza 250
potenza massima 184 KW
freni a disco con ABS
ESSO:
Porsche 964 Carrera 2 Speedster del 1993, ISCRITTA ASI TARGA ORO, è un raro esemplare in diverse condizioni.
Può essere realizzata l’unica 930, caratterizzata dal cambio manuale e dal colore della vettura, che le conferisce un aspetto elegante e sportivo, perfetto per gli interni in pelle nera.
La Porsche Italia SPA di Padova è stata pubblicata nell’aprile 1993 ed è stata utilizzata per la “Presentazione” del nuovo modello da parte dei nostri clienti in modo del tutto esclusivo (vedi articolo giornalistico qui allegato – si riconosce dalla targa PD B47220 – anche in possesso del CD dell’Epoca dove viene durante le prove in pista).
Durante la “Presentazione”, una collezione italiana, si è innamorato e l’ha coccolata per la prima ventilazione percorrendo soli 30.000 km pratici e media di 125 km/mese.
Il secondo proprietario invece, altro collezionista italiano, ormai quest’anno ha percorso con successo 10.000 Km. quindi una media di soli 83 Km./mese.
Maggio uscita dai nostri confini, sempre seguita dalle più prestigiose e affidabili Concessionarie Porsche del Nord Italia e tenuta in maniera esemplare.
Ciò include un viaggio completo di 41.510 km.
L’ASI (auto storiche italiane) ha conferito la TARGA ORO
Questo piccolo dettaglio è stato affrontato, è disponibile l’intera cronologia dei tagliandi e lo storico completo (come si evince dalle foto allegate). Numeri e colori naturali si corrispondono, anche gli interni in pelle nera sono nuovi e originali, così come la vernice.
Praticità ZERO, fascino DIECI E LODE, la più bella ed appariscente della 911, è un grande divertimento con il campanello delle Porsche classiche.
Una vettura per soli maniaci, che vive con il gusto del cibo e il puro piacere della guida.
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