EL SC
El 356 completó su transformación definitiva con la carrocería Tipo 6 en 1963. Denominado 356C, contaba con una nueva caja de dirección ZF y muelles de compensación añadidos en la parte trasera, estos últimos para suavizar la suspensión del eje oscilante. El SC estaba equipado con un motor de cuatro cilindros refrigerado por aire Tipo 616/16 de 1.582 centímetros cúbicos con carburadores dobles y una potencia nominal de 95 caballos. El SC Cabriolet era el producto casi más alto de la gama de Porsche, eclipsado únicamente por el exótico Carrera 2; desde el punto de vista de la usabilidad, el SC ofrecía casi todas las emociones, con una complejidad mecánica mucho menor. La transmisión era una caja de cambios manual de cuatro velocidades más marcha atrás totalmente sincronizada, del Tipo 741/2C. Se montaron frenos de disco en las cuatro ruedas. La velocidad máxima del SC superaba con creces los 177 km/h.
Este 356 SC
Fabricado en la planta de Porsche en Zuffenhausen para el año modelo 1963, este codiciado 356 SC Cabriolet representa uno de los primeros ejemplos de la evolución final y más desarrollada de la serie 356. Acabado en un elegante Reiher Grau, un sutil tono gris claro que cambia maravillosamente con la luz, el Cabriolet se complementa con un llamativo interior de cuero sintético rojo. Según su Certificado de Autenticidad de Porsche, el coche se entregó nuevo en el mercado alemán a un soldado estadounidense en la base aérea de Hahn.
Se supone que se llevó el coche a su país, ya que pasó un tiempo en Estados Unidos antes de regresar a Europa. En 2006 fue adquirido por su último propietario belga, bajo cuya custodia ha permanecido desde entonces, beneficiándose de un cuidado esmerado y un mantenimiento adecuado. Aunque el motor original fue sustituido por un 356 SC de la época en una etapa anterior de su vida, se conservan el carácter, las especificaciones y la experiencia de conducción propios del modelo insignia de Porsche con varillas de empuje.
En 2012 se llevó a cabo una importante renovación mecánica, que incluyó la conversión del sistema eléctrico de 6 a 12 voltios, la sustitución del embrague, el motor reconstruido, la revisión del carburador Weber y la renovación del sistema de frenos, incluido el cilindro maestro. Por esas fechas, el coche fue repintado profesionalmente por un Centro Porsche, lo que devolvió profundidad y brillo a la carrocería.
El mantenimiento reciente incluye un alternador nuevo, un motor de arranque de alto par, una bomba de combustible eléctrica y neumáticos nuevos, lo que garantiza que el coche esté listo para disfrutarlo de inmediato.
Hoy en día, este SC Cabriolet presenta un aspecto atractivo en su conjunto, con un acabado de pintura brillante, un buen ajuste de los paneles y una agradable pátina en el interior rojo, mientras que la capota negra se complementa con una funda a juego. Las llantas cromadas originales están equipadas con neumáticos Vredestein Sprint Classic. Un volante con aro de madera añade carácter deportivo de la época.
Es importante destacar que el coche conserva todos sus paneles de carrocería originales, lo que indica que nunca ha requerido sustitución debido a daños estructurales —un verdadero testimonio del cuidado con el que ha sido tratado a lo largo de su vida—. El coche viene acompañado de un extenso historial que documenta su vida desde principios de la década de 1990 hasta la actualidad, así como de su Certificado de Autenticidad Porsche y KARDEX.
Como evolución definitiva de la línea 356, el SC Cabriolet sigue siendo uno de los modelos Porsche descapotables más codiciados de la era anterior al 911. Con una fuerte demanda, una producción limitada y un atractivo duradero para los entusiastas, los ejemplares bien conservados siguen demostrando un excelente potencial de colección a largo plazo. Combinando unas especificaciones muy deseables, un historial documentado y un carácter de conducción auténtico, este ejemplar representa una oportunidad irresistible para el coleccionista que busca tanto disfrute como potencial de inversión.
- Deseable y raro 356SC Cabriolet
- Magníficamente presentado en Reiher Grau sobre
- Kardex y certificado de autenticidad
- Amplio historial
- Uno de los aproximadamente 1.200 SC Cabriolet fabricados
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