Porsche 911 Backdate

El vehículo en detalle

El ejemplar que aquí se muestra era nuestro vehículo de demostración original y presentaba la combinación de colores clásica de gris pizarra con interior negro. Basado en uno de los primeros 3.2 Carrera con la caja de cambios más ligera del tipo 915, ofrece una conducción ágil, como la de un coche de la época, pero con mayor potencia, par motor y una frenada más eficaz. A diferencia de muchos restomods posteriores, el objetivo era capturar la belleza y la simplicidad de un 911 clásico, utilizando muchos de los materiales y características originales de la época. Así que, en lugar de grandes extensiones de cuero moderno, diales con bordes de aluminio, etc., te recibe un interior tapizado con el mismo vinilo de tejido de cesta original que se encontraba en los modelos 2.2 originales. Del mismo modo, los diales y el salpicadero presentan un acabado que hace un sencillo guiño a esa misma época.

Pasando al exterior, los más observadores habrán notado que las letras doradas, la parrilla, los marcos de las ventanas, los embellecedores de los umbrales y los bordes cromados de los faros son todos de la misma época. Aunque la opción más sencilla y económica (y habitual) sería instalar elementos de aluminio pulido para conseguir el efecto de los primeros modelos, en nuestros coches todos estos elementos cuentan con un acabado anodizado correcto, tal y como lo tendría un coche auténtico de la época y que aún hoy luce como nuevo. Del mismo modo, las llantas de 7×15” y 8” x15” son más anchas que las estándar para adaptarse al mayor nivel de rendimiento, pero son auténticas Fuchs, no copias, y también cuentan con el acabado anodizado y negro propio de la época.