Porsche 911 Backdate

El vehículo en detalle

Hemos buscado una solución y se llama 964 F. Y lo que en la imagen de arriba podría parecer un 2.4 S es, en realidad, un Carrera 4 de 1990. Con la introducción de la serie 964, el 911 entró en la era moderna en 1989: una suspensión roscada sustituyó a las barras de torsión, se incorporaron la dirección asistida y el ABS, la calefacción en los asientos hizo la vida más cómoda y los airbags para el conductor y el acompañante la hicieron mucho más segura. Y, como en cada nueva generación, el 911 volvió a ser más potente y más rápido: 250 CV y una velocidad máxima de más de 260 km/h siguen siendo cifras muy respetables hoy en día.

Con el 964 F hemos construido un coche que, por un lado, es totalmente apto para el uso diario y, por otro, se corresponde a la perfección con el aspecto exterior del querido «Urelfer». La transformación de la carrocería (estructura metálica) es tan perfecta que incluso los profesionales llegan a dudar de qué serie de modelos tienen ante sí.

Con este vehículo, se librará de cualquier discusión sobre la autenticidad y podrá seguir disfrutando cada día de la conducción de un Porsche. Tanto en el tráfico urbano como en el de la hora punta matutina en la autopista, sin ningún problema. La comodidad de lo moderno con el estilo de lo clásico.
Así, la tendencia retro cobra sentido de repente y por fin. El kilometraje indicado es el kilometraje recorrido tras la reconstrucción. El kilometraje total es de aprox. 75 000 km.

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