Porsche 911 Backdate

El vehículo en detalle

Para nuestros proyectos de alta gama colaboramos, entre otros, con LSZ Classics, una empresa cuyo director general y propietario lleva décadas dedicándose con pasión a Porsche y a las modificaciones de Porsche.
Gracias a una de las mejores redes del mundo, lleva a cabo proyectos del más alto nivel y, recientemente, ha entregado más de siete proyectos de gama alta para prestigiosas empresas de primer nivel a clientes exigentes de todo el mundo. Además, se han completado numerosas restauraciones y proyectos OEM-Plus.

Lo que nos distingue en PrinzipR es nuestro enfoque sin concesiones hacia usted como cliente. Le acompañamos de principio a fin a lo largo de todo el proceso, le ofrecemos recomendaciones, le facilitamos condiciones especiales, elaboramos bocetos y visualizaciones, le proporcionamos una gestión de calidad exhaustiva durante todo el proceso de creación y le ofrecemos una atención de primera clase incluso después.

Numerosos clientes VIP internacionales, entre otros de EE. UU., Dubái, Berlín, Múnich, Fráncfort, Stuttgart y Varsovia, ya valoran este servicio.

Como base para proyectos de alta gama, como los mostrados a modo de ejemplo anteriormente, utilizamos vehículos donantes 964 C2 o C4 con cambio manual o automático. Estos se desmontan por completo, se decapan y, según sea necesario, se restauran y reacondicionan a fondo.

A continuación, se lleva a cabo la transformación de la carrocería: trabajamos a mano chapas de acero y aluminio, así como estaño para los detalles más delicados. Se añaden detalles como retrovisores y tiradores de las puertas, lacados en cromo o en un acabado satinado personalizado.

El interior se rediseña y se refina por manos expertas tras un asesoramiento y una visualización personalizados, con moqueta nueva, asientos a medida, volantes, así como cuero integral y tejidos de la mejor calidad.

Adaptamos los componentes técnicos, como el chasis, las llantas, los neumáticos, el motor y la transmisión, exactamente a su uso específico, ya sea para puertos alpinos, Cars & Coffee, Café Racer, Canyon Carver, Trackday Toy o el «esmoquin» automovilístico. Estos se revisan, sustituyen o mejoran considerablemente en todo momento.

Gracias a socios modernos e innovadores en el ámbito de los motores, podemos, por ejemplo, desarrollar motores atmosféricos refrigerados por aire sin sobrealimentación con 400 CV. Con sobrealimentación biturbo, por supuesto, también son posibles potencias significativamente superiores (600-700 CV).

La duración típica de un proyecto es de 14 a 16 meses. Las fechas de inicio actuales (plazas de construcción) están disponibles bajo petición.

En cuanto a precios, nos situamos entre los tres principales proveedores del mercado alemán, en consonancia con la calidad ofrecida, que incluso los clientes de los tan citados preparadores estadounidenses consideran líder a nivel mundial.
En definitiva: «Made in Germany, ¡con alma y pasión!».