Porsche 911 Carrera 3.2

El vehículo en detalle

Das G-Modell wurde rund 25 Jahre lang gebaut, während dieser Zeit flossen zahlreiche Änderungen in die Serie ein. Ausgehend von 2,7 Litern, wuchs der Hubraum bei den Saugmotoren schrittweise auf zuletzt 3,2 Liter. Der Anteil der verchromten Teile an der Karosserie sank im Laufe der Bauzeit auf null, selbst der Bügel des Targa war ab Herbst 1979 bei allen Fahrzeugen schwarz. Ab Modelljahr 1981 – erkennbar an kleinen, seitlich an den Kotflügeln angebrachten Zusatzblinkern – waren nicht mehr lediglich die tragenden Blechteile verzinkt, sondern die gesamte Karosserie. Porsche verlängerte die Garantie gegen Durchrostung von sechs auf sieben, 1986 sogar auf zehn Jahre. Automobilgeschichte schrieb der 1975 eingeführte 911 Turbo, seinerzeit das schnellste Serienfahrzeug.