Porsche 911 Carrera 3.2 WTL

CARACTERÍSTICAS:
MOTOR BOXER DE 3,2 L
CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE CINCO VELOCIDADES
PAQUETE M491 «TURBO LOOK»
–> SUSPENSIÓN DE ALTA RESISTENCIA
–> BARRAS ESTABILIZADORAS MÁS GRANDES
–> FRENOS DE ALTO RENDIMIENTO
–> ALERONES DELANTERO Y TRASERO
–> VÍA TRASERA Y GUARDABARROS ENSANCHADOS
TECHO ELÉCTRICO CORREDERO
LLANTAS DE ALEACIÓN FUCHS
TAPICERÍA DE CUERO
ASIENTO DEL CONDUCTOR CON REGULACIÓN ELÉCTRICA DE ALTURA
CONTROL DE CRUCERO
FRENOS ELÉCTRICOS
ELÉCTRICOS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CIERRE ELÉCTRICO
CONTROL AUTOMÁTICO DE LA CALEFACCIÓN
AIRE ACONDICIONADO
SISTEMA ESTÉREO BLAUPUNKT «MONTEREY» CON RADIO AM/FM Y CASETE
ALARMA

Tras el rotundo éxito del 911 SC, los ingenieros de Porsche recibieron luz verde para comenzar a trabajar en una nueva generación del modelo más famoso de la empresa. Sin embargo, dado que ese coche no estaría listo hasta finales de 1989, la «Serie G» recibió una última actualización en 1984. Denominado Carrera 3.2, el motor ampliado del nuevo coche también incorporó controladores de inyección de combustible y encendido actualizados para aumentar la potencia a 207 CV en la especificación estadounidense (en comparación con los 180 CV del SC de especificación estadounidense). Además, el motor más grande proporcionaba un par más fácilmente accesible, lo que se traducía en una experiencia algo más relajada a bajas velocidades. Por supuesto, el resto del coche también se revisó, y el interior incorporó de serie en EE. UU. equipamientos que antes eran opcionales, como el aire acondicionado y los elevalunas eléctricos.

Además, en 1984 se lanzó oficialmente el paquete M491 «Turbo Look» (Supersport en el Reino Unido). Los compradores que optaban por este paquete no solo recibían los característicos guardabarros traseros anchos y el alerón «tea tray» del Turbo, sino también la suspensión reforzada, los frenos de alto rendimiento y las llantas más anchas de este modelo más potente. Inicialmente ofrecido solo en el coupé, el paquete M491 pasó a estar disponible para las tres versiones de carrocería en 1985. Hoy en día, estos coches son conocidos por su increíble rareza (solo se encargaron unos pocos 911 con el paquete M491) y siguen siendo algunos de los ejemplares más deseados del Carrera 3.2.

El exquisito Porsche 911 Carrera 3.2 M491 «Turbo Look» Coupé de 1985 que aquí se presenta luce un acabado en el clásico y codiciado color Guards Red, con un interior de cuero negro impecablemente conservado. Este Porsche 911, ideal como inversión, acaba de salir de una de las colecciones de Porsche más destacadas del país, donde fue meticulosamente mantenido y conservado, y ahora está listo para su próximo propietario. Con solo 213 unidades fabricadas en 1985, su excepcional estado original y su bajo kilometraje lo convierten en el ejemplar perfecto para añadir a cualquier colección de primer nivel. Personalmente, creo que la escasa producción de este codiciado modelo significa que el potencial de inversión crecerá más allá de lo que puedas imaginar. ¡Se ofrece al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que desee poseer lo mejor a un precio de inversión!