Situada en la gama entre la conservadora «T» y la radical «S», la versión E (de Einspritzung) destaca por su sistema de inyección mecánica de combustible Bosch, que ofrece una potencia equilibrada de 155 CV.
El modelo de 1971 representa la culminación de este motor, justo antes de la transición al bloque de 2,4 litros, y se beneficia de un tratamiento anticorrosión mejorado en el chasis.
Es conocido por su flexibilidad en el uso diario y su agilidad gracias a su peso modesto de unos 1.020 kg.
Este ejemplar se entregó nuevo en febrero de 1971.
El coche llegó a Francia en 1991. El propietario actual lo adquirió en 2018
Este 911 E se encuentra en muy buen estado general.
La carrocería está en muy buen estado y no presenta signos de óxido. La pintura azul tiene un bonito brillo y está bien tensada. Hay algunas imperfecciones menores alrededor de la carrocería. Las llantas están en excelente estado, al igual que los faros.
En el interior, los asientos negros están en muy buen estado. El salpicadero no presenta defectos. El volante muestra ligeros signos de desgaste. El techo interior está bien tensado. El equipamiento de a bordo funciona correctamente.
⚙️El motor bóxer de 6 cilindros arranca con suavidad y gira bien. La caja de cambios manual de 5 velocidades funciona con normalidad, cambiando de marcha de forma suave y agradable. El coche se maneja muy bien en carretera.
🛞Fecha de fabricación de los neumáticos: Delanteros 2010 / Traseros 2010
🛠️Trabajo:
2025 – 6.975 €:
Revisión de la bomba de inyección y de los 6 inyectores;
Puesta a punto del motor;
Revisión de identificación en Porsche.
2024 – 1.500 €:
Sustitución de los cuerpos del acelerador.
2022 – 340 €:
Cambio de aceite del motor y sustitución del filtro de aceite;
Comprobación del nivel de líquidos.
2020 – 860 €:
Diagnóstico de averías eléctricas;
Sustitución del alternador.
2019 – 700 €:
Sustitución de la junta del parabrisas;
Reparación del marco del parabrisas;
Pintura del marco del parabrisas.
2016:
Revisión del motor;
Reacondicionamiento del bloque del motor;
Sustitución de las guías de válvulas;
Reacondicionamiento de los asientos de válvulas;
Reacondicionamiento de la culata;
Reforado de cilindros y sustitución de pistones;
Sustitución de la bomba de aceite.
📃Documentos:
certificado de matriculación;
inspección técnica;
expediente de facturas;
informe pericial;
historial.
La información que aparece en este anuncio ha sido facilitada por el vendedor del vehículo.
El coche se puede ver cerca de Tours (37000).
Incluye el paquete Serenity y una garantía de averías mecánicas de 6 meses.
Garantía mecánica de 6 meses incluida, válida en el taller de su elección (posibilidad de ampliación previa solicitud).
Financiación disponible.
Entrega disponible en todo el mundo.
Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Más coches disponibles en CarJager
Desde 2018, CarJager presta asistencia a compradores y vendedores de coches clásicos y deportivos, desde modelos de antes de la guerra hasta GT contemporáneos. Nuestro equipo de 30 empleados, con sede en Aix-en-Provence y París, gestiona más de 500 transacciones al año y ofrece una gama única de servicios: fotografía y vídeo, peritaje, transporte, búsqueda de vehículos, financiación y pago mediante depósito en garantía. No dude en venir a conocer a nuestro equipo en Rétromobile, Epoqu’Auto, Interclassics Bruselas o Le Mans Classic para hablar de sus proyectos automovilísticos.
Referencia interna: AG30442