RESTADO EN PERFECTO ESTADO – 3,2 LITROS – 270 CV – DOBLE IGNICIÓN – GRAN INVERSIÓN
Datos técnicos:
Primera matriculación: 01/07/1972 / Kilometraje registrado: 29 780 km / Propietarios anteriores: 3 (en Alemania) / Historial: disponible / Cilindrada: 3164 cm³ / Potencia registrada: 166 kW / 226 CV / Caja de cambios: manual / ITV: nuevo en el momento de la entrega / extras destacados: asientos de carreras clásicos, calefacción Webasto, jaula / color: naranja sangre / interior: cuero/tela, blanco y negro, pepita
Le ofrezco aquí un PORSCHE 911 T completamente restaurado y en perfecto estado. La rara «tapa del aceite» se montó durante la restauración como un homenaje al legendario ST. En total se invirtieron unos 158 000 €.
Este 911 se ha reconstruido con gran esmero. La carrocería se ha ensanchado para dar cabida a las anchas llantas Fuchs. Llevan montados neumáticos Michelin Racing Semi-Slicks. El interior presenta paneles de puerta sencillos y correas de sujeción. Con jaula parcial, pero sin radio ni florituras. Los asientos de carcasa completa Classic con diseño Pepita proporcionan la sujeción lateral necesaria. Además, los arneses Schroth mantienen al conductor donde debe estar.
Y es que los neumáticos slicks, en combinación con el chasis instalado, garantizan un rápido paso por las curvas. Este «ST» está propulsado por un motor de 3,2 litros con doble encendido y dos carburadores triples PMO (EE. UU.). El sonido proviene de un sistema de escape deportivo completo de acero inoxidable sin bombillas de calentamiento. El resultado es una potencia medida de unos deportivos 270 CV. La construcción está documentada con fotografías, todo está registrado y un informe de valoración documenta 670 horas de trabajo y 107 000 € de inversión en piezas, nota 1, inversión documentada para la construcción 158 000 €. Un informe de valoración posterior de 2018 confirma la calificación de 1, con un valor de reposición de 235 000 €. Último mantenimiento en julio de 2023; anteriormente, se realizaba un mantenimiento anual con el experto Raphael Dietz (mantenimiento de los coches de Walter Röhrl). Se conservan las facturas. En 2024 se repintó de nuevo la parte delantera del coche y en 2025 se instaló un nuevo parabrisas. El ST fue la icónica versión de competición del modelo F con batalla larga y el eslabón entre el 911 R y el posterior Carrera 2.7 RS. Se conoce oficialmente una producción de 24 auténticos ST de fábrica. Aunque este Porsche de ensueño en un elegante color naranja no es un original, sí es un modelo F de la época, que fue modificado en su momento y no constituye una versión retroactiva, sino que, al fin y al cabo, es un «Ölklappe» en perfecto estado. Esto convierte a este auténtico «911 de carreras» en el compañero perfecto para eventos de clásicos deportivos. Si está buscando un modelo F muy especial, no dude en echar un vistazo a este 911 de alta gama. Se encuentra en mi nave de Hamburgo, disponible para su visita y, si hace buen tiempo, para una prueba de conducción previa cita. Espero su visita.
Saludos cordiales
Ingo Wetzel
Financiación y leasing:
Estaremos encantados de ofrecerle la posibilidad de financiación o leasing de coches clásicos a través de nuestro banco asociado, con el que colaboramos desde hace muchos años. Póngase en contacto con nosotros, estaremos encantados de ayudarle con los trámites.
Este vehículo se vende por encargo de un cliente. Toda la información sobre este coche la he recibido del propietario y la he reproducido aquí tal cual. Salvo errores y venta previa.
Seguir leyendo