Porsche 911 SC

Porsche 911 SC

Coupé, 1980

Remarcamos

  • Weissach
  • 75 554 millas
  • 1 - 400 unidades fabricadas

Este Porsche 911SC Weissach Coupé de 1980 es uno de los aproximadamente 400 ejemplares fabricados para el mercado estadounidense. Este modelo de edición especial, que lleva el nombre del centro de investigación y desarrollo de Porsche en Weissach (Alemania), se ofrecía en color Platino Metalizado (X6) o Negro Metalizado y venía equipado con un spoiler delantero, un alerón trasero tipo «cola de ballena», retrovisores laterales eléctricos y calefactables, antena eléctrica, faros antiniebla y techo eléctrico. Según un certificado que tenemos del anterior propietario, el coche presenta todos los números de serie de fábrica origen. También creemos que este 911 está en perfecto estado en su totalidad: los paneles delanteros y traseros, la zona del maletero delantero, todo tiene buen aspecto. El coche fue repintado en algún momento, aunque se ha vuelto a ajustar a las especificaciones originales. Podemos proporcionar una lectura del medidor de pintura a los compradores interesados.

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El vehículo en detalle

Este Porsche 911SC Weissach Coupé de 1980 es uno de los aproximadamente 400 ejemplares fabricados para el mercado estadounidense. Este modelo de edición especial, que lleva el nombre del centro de investigación y desarrollo de Porsche en Weissach (Alemania), se ofrecía en color Platino Metalizado (X6) o Negro Metalizado y venía equipado con un spoiler delantero, un alerón trasero tipo «cola de ballena», retrovisores laterales eléctricos y calefactables, antena eléctrica, faros antiniebla y techo eléctrico.

Este coche en concreto tiene un acabado en Platino Metalizado con tapicería de cuero Gris Dórico y detalles en rojo, y está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros, combinado con una transmisión manual de cinco velocidades. Se dice que estuvo matriculado en Kansas, Georgia y Florida antes de que lo adquiriera su actual propietario en 2024.

Las características exteriores incluyen llantas de aleación Fuchs de 16″, un silenciador trasero Dansk, faros Bosch H4 de estilo europeo con biseles del color de la carrocería, lavafaros, techo eléctrico, faros antiniebla y un alerón trasero tipo «cola de ballena». La antena eléctrica se sustituyó en diciembre de 2022, y se observa cierta pérdida de pintura en la insignia del maletero. En la galería se incluyen imágenes adicionales en primer plano del estado de la pintura y los embellecedores. El coche monta llantas Fuchs de 15″ del color de la carrocería con bordes pulidos, equipadas con neumáticos Pirelli P6000 195/65 delante y 215/60 detrás, instalados en agosto de 2022. La frenada corre a cargo de discos en las cuatro ruedas con servofreno y discos ventilados, y en julio de 2022 se instalaron tirantes de dirección específicos para el Turbo.

El equipamiento interior incluye asientos de cubo tapizados en cuero Doric Grey con ribetes rojos, alfombrillas, paneles de las puertas y salpicadero a juego, además de elevalunas eléctricos, control de crucero y alfombrillas negras con el logotipo de Porsche. El equipamiento incluye además una palanca de cambios de aleación, un equipo de sonido Blaupunkt Skagen 400 DAB y un volante MOMO Prototipo de tres radios. El sistema de aire acondicionado no funciona actualmente. La instrumentación consta de un velocímetro de 85 mph, un tacómetro central con una línea roja a 6.300 rpm, un reloj y indicadores de nivel de aceite, temperatura del aceite, presión del aceite y nivel de combustible. El cuentakilómetros de seis dígitos marca 75.000 millas, con aproximadamente 300 añadidas bajo la propiedad actual.

Detalles mecánicos: El motor bóxer de seis cilindros y 3,0 litros con inyección de combustible Bosch tenía una potencia nominal de fábrica de 172 CV y un par de 189 lb-ft. El mantenimiento realizado en 2022 incluyó la sustitución del termostato de aceite, el tubo de admisión, el tubo de retorno, el sensor de nivel, la placa del cárter del motor y las juntas de la tapa inferior de válvulas. Los trabajos más recientes, completados en julio de 2025, consistieron en la instalación de un nuevo alternador, una correa de transmisión de accesorios y una batería. Este era un coche con aire acondicionado de fábrica; la unidad ha sido desconectada, no lo vendemos con el aire acondicionado en funcionamiento, preferiríamos instalar un nuevo compresor y un sistema de refrigeración por aire Griffith, aunque esto es algo que simplemente aumentaría el precio de este 911. Para ser justos, cualquiera que compre este coche no va a preocuparse por el aire acondicionado.

Una descripción completa de los orígenes, con los registros de mantenimiento y nuestro informe PPI realizado por nuestro centro de servicio, estará disponible bajo petición. Los trabajos que hemos enumerado para completar aún no se han llevado a cabo debido a la gran carga de trabajo que tenemos. Damos prioridad a nuestros clientes. En caso de que tengamos un comprador serio, podemos adelantar esta unidad en la lista de espera para tenerla lista en un plazo de 2 semanas.

Según el certificado de autenticidad que acompaña a este coche, se trata de un 911 con todos los números de serie de fábrica origen.

¡Atención! Somos un concesionario que atiende únicamente con cita previa. Para cualquier información adicional, llame a nuestra oficina y pregunte por Mario Panayotidis o por cualquier miembro de nuestro equipo de ventas. Estamos ubicados en Carolina del Norte, EE. UU. – Hora estándar del Este
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Especificaciones

Año de fabricación: 1980
Modelo: 911 SC
VIN: 91A0143698
VIN copiado
Carrocería: Coupé
Serie: 911 Modelo G
Kilometraje: 75.554 mi
Potencia: 188 HP
Cilindrada: 3,0 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Material interior: Dos tonos Tejido
Color interior: Gris
Color interior secundario: Rojo
Color exterior: Amarillo/Dorado
Código de color del fabricante (exterior): Platinum Metal
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir:
Localización del coche: USEstados Unidos
Elferspot ID: 5636240

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