Porsche 911 SC
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Porsche 911 SC

Cupê, 1980

Destaques

  • Weissach
  • 75.554 milhas
  • 1 - 400 unidades produzidas

Este Porsche 911SC Weissach Coupe de 1980 é um dos cerca de 400 exemplares produzidos para o mercado norte-americano. Batizado em homenagem ao centro de pesquisa e desenvolvimento da Porsche em Weissach, na Alemanha, o modelo de edição especial era oferecido nas cores Platinum Metallic (X6) ou Black Metallic e vinha equipado com um spoiler dianteiro, spoiler traseiro tipo “cauda de baleia”, espelhos laterais elétricos e aquecidos, antena elétrica, faróis de neblina e teto solar. De acordo com um certificado que temos do proprietário anterior, o carro apresenta todos os números correspondentes. Também acreditamos que este 911 está em ótimo estado geral, com os painéis dianteiro e traseiro, a área do porta-malas dianteiro, tudo em bom estado. O carro foi repintado em algum momento, embora tenha sido restaurado de acordo com as especificações originais. Podemos fornecer uma leitura do medidor de espessura de tinta para compradores interessados.

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USEstados Unidos
Euro Prestige Imports llc.
8350 Arrowridge Blvd.
28273 Charlotte, NC
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O veículo em detalhes

Este Porsche 911SC Weissach Coupe de 1980 é um dos cerca de 400 exemplares produzidos para o mercado norte-americano. Batizado em homenagem ao centro de pesquisa e desenvolvimento da Porsche em Weissach, na Alemanha, o modelo de edição especial era oferecido nas cores Platinum Metallic (X6) ou Black Metallic e vinha equipado com um spoiler dianteiro, spoiler traseiro tipo “cauda de baleia”, espelhos laterais elétricos e aquecidos, antena elétrica, faróis de neblina e teto solar.

Este carro em particular tem acabamento em Platinum Metallic com interior em couro Doric Grey com detalhes em vermelho e é equipado com um motor boxer de 3,0 litros acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. Diz-se que ele foi registrado no Kansas, na Geórgia e na Flórida antes de ser adquirido pelo atual proprietário em 2024.

As características externas incluem rodas de liga leve Fuchs de 16 polegadas, um silenciador traseiro Dansk, faróis Bosch H4 de estilo europeu com aros na cor da carroceria, lavadores de faróis, teto solar, faróis de neblina e um spoiler traseiro tipo “cauda de baleia”. A antena elétrica foi substituída em dezembro de 2022, e observa-se alguma perda de pintura no emblema da tampa do porta-malas. Imagens adicionais em close-up da condição da pintura e dos acabamentos são fornecidas na galeria. O carro roda com rodas Fuchs de 15 polegadas na cor da carroceria com aros polidos, equipadas com pneus Pirelli P6000 195/65 na dianteira e 215/60 na traseira, instalados em agosto de 2022. A frenagem é feita por discos nas quatro rodas com servoassistência e rotores ventilados, e tirantes de direção com especificação Turbo foram instalados em julho de 2022.

O acabamento interno inclui bancos tipo concha revestidos em couro Doric Grey com detalhes em vermelho, tapetes, painéis de porta e painel de instrumentos combinando, além de vidros elétricos, controle de velocidade e tapetes pretos com a marca Porsche. O equipamento inclui ainda um botão de câmbio em liga leve, um sistema de som Blaupunkt Skagen 400 DAB e um volante MOMO Prototipo de três raios. O sistema de ar-condicionado está atualmente inoperante. O painel de instrumentos consiste em um velocímetro de 85 mph, tacômetro central com linha vermelha de 6.300 rpm, um relógio e medidores para nível de óleo, temperatura do óleo, pressão do óleo e nível de combustível. O odômetro de seis dígitos marca 75 mil milhas, com aproximadamente 300 milhas adicionadas sob a atual propriedade.

Detalhes mecânicos: O motor boxer de 3,0 litros com injeção de combustível Bosch tinha potência nominal de fábrica de 172 cavalos e 189 lb-ft de torque. A manutenção realizada em 2022 incluiu a substituição do termostato de óleo, do tubo de admissão, do tubo de retorno, da sonda de nível, da placa do cárter do motor e das juntas inferiores da tampa de válvulas. Trabalhos mais recentes, concluídos em julho de 2025, consistiram na instalação de um novo alternador, correia de transmissão de acessórios e bateria. Este era um carro com ar-condicionado de fábrica; a unidade foi desligada, não estamos vendendo-o com ar-condicionado em funcionamento; preferimos instalar um novo compressor e um sistema de refrigeração a ar Griffith, embora isso seja algo que simplesmente aumentará o preço deste 911. Para ser justo, quem comprar este carro não vai se preocupar com ar-condicionado.

Uma descrição completa da história do carro, com registros de manutenção e nosso PPI (Inspeção Pré-Venda) realizada por nossa oficina, estará disponível mediante solicitação. Os trabalhos que listamos para serem concluídos ainda não foram realizados devido à grande carga de trabalho que temos. Estamos priorizando nossos clientes em primeiro lugar. Caso tenhamos um comprador sério, podemos colocar esta unidade na frente da fila para que seja concluída em até duas semanas.

De acordo com o certificado de autenticidade que acompanha este carro, ele é um 911 com todos os números correspondentes.

Atenção! Somos uma concessionária que atende somente com hora marcada. Para mais informações, ligue para nosso escritório e peça para falar com Mario Panayotidis ou com qualquer membro de nossa equipe de vendas. Estamos localizados na Carolina do Norte, EUA – Horário Padrão do Leste
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Especificações

Ano de construção: 1980
Modelo: 911 SC
VIN: 91A0143698
VIN copiado
Carroçaria: Cupê
Série: Modelo 911 G
Quilometragem: 75.554 mi
Potência: 188 HP
Capacidade do cilindro: 3,0 Liter
Direção: esquerda
Transmissão: Manual
Tração: Tração traseira
Combustível: Gasolina
Material interno: Dois tons Tecido
Cor do interior: Cinza
Cor interna secundária: Vermelho
Cor exterior: Amarelo/Dourado
Código de cor do fabricante (exterior): Platinum Metal
Novo / usado: Carro usado
Pronto para dirigir: sim
Localização do carro: USEstados Unidos
Identificação do Elferspot: 5636240

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