Porsche 911 SC

El vehículo en detalle

El actual vendedor es propietario del vehículo desde hace casi diez años. En su momento, adquirió el Targa a un artista que lo había restaurado parcialmente a lo largo de dos años. Durante estos trabajos, el vehículo recibió un repintado completo. El motor y la caja de cambios se presentan en muy buen estado, con un funcionamiento limpio del motor, una respuesta espontánea del acelerador y un cambio de marchas preciso. El cuentakilómetros se reconvirtió en 2011 de millas (49 013) a kilómetros; se dispone de la factura correspondiente. El kilometraje parece coherente a la vista de la documentación disponible. En el libro de mantenimiento original hay anotaciones de los años 1978-1980 y 2016-2025.

Tanto el anterior propietario como el actual han encargado numerosas intervenciones técnicas a lo largo de los años para optimizar continuamente el estado de conservación. A continuación encontrará un resumen detallado al respecto. Un informe de valoración de 2023 otorga al vehículo la nota global de 2+.

Intervenciones técnicas importantes desde 2011:

2011 a los 78 400 km: conversión del cuentakilómetros de millas a kilómetros

2012 a los 78 400 km: adaptación a la normativa de la UE, revisión parcial del motor (entre otros, sustitución de los pernos Dilavar, un pistón, todos los segmentos de pistón, ambos árboles de levas, tres balancines, ruedas de cadena, etc.)

2016 a los 85 800 km: mantenimiento exhaustivo, incluyendo bujías, correa trapezoidal, gomas de las barras estabilizadoras, filtro de aire, ajuste de válvulas; instalación de la radio Porsche Classic y de nuevos altavoces delanteros

2017 a los 87 000 km: sustitución de las pastillas de freno traseras y de diversas juntas (intercambiador de calor, sistema de escape); montaje de arandelas distanciadoras traseras;

2020 a los 88 800 km: mantenimiento; sustitución de los cuatro amortiguadores y de las juntas de las tapas de válvulas; retapizado de los asientos del conductor y del acompañante, incluyendo el ajuste eléctrico de altura e inclinación del asiento del conductor. Los asientos proceden de un Porsche 944 y están retapizados fielmente al original. Se conservan los asientos originales (como nuevos).

2021 a los 90 300 km: mantenimiento, incluida la correa trapezoidal

2023 a los 92 400 km: revisión general con sustitución de los conductos de aceite, el presostato de aceite, los ejes de transmisión, el volante motor (incluido el embrague), el cable del embrague, el distribuidor de encendido, la bomba de combustible, las bujías, las barras de acoplamiento (turbo), ajuste de válvulas, aceite de caja de cambios y montaje de cuatro neumáticos nuevos

2024 a los 95 000 km: Instalación de modernos faros LED H4 con homologación ABE

2025 a los 95 700 km: mantenimiento, incluyendo correa trapezoidal y polea; reparación del interruptor de intervalo del limpiaparabrisas