Porsche 911 SC

Il veicolo in dettaglio

Da quasi dieci anni l'auto è di proprietà dell'attuale venditore. All'epoca acquistò la Targa da un artista che l'aveva fatta restaurare parzialmente nel corso di due anni. Nel corso di questi lavori l'auto è stata completamente riverniciata. Il motore e il cambio sono in ottime condizioni: il motore è pulito, la risposta dell'acceleratore è immediata e il cambio è preciso. Nel 2011 il tachimetro è stato convertito da miglia (49.013) a chilometri; è disponibile la relativa fattura. Il chilometraggio appare coerente sulla base della documentazione disponibile. Nel libretto di manutenzione originale sono presenti registrazioni relative agli anni 1978-1980 e 2016-2025.

Sia il precedente proprietario che l'attuale proprietario hanno fatto eseguire numerosi interventi tecnici nel corso degli anni per ottimizzare continuamente lo stato di conservazione. Di seguito è riportata una panoramica dettagliata. Una perizia del 2023 attribuisce al veicolo un voto complessivo di 2+.

Interventi tecnici significativi dal 2011:

2011 a 78.400 km: conversione del tachimetro da miglia a chilometri

2012 a 78.400 km: conversione allo standard UE, revisione parziale del motore (tra cui sostituzione dei prigionieri Dilavar, di un pistone, di tutte le fasce elastiche, di entrambi gli alberi a camme, di tre bilancieri, delle ruote dentate, ecc.

2016 a 85.800 km: manutenzione completa, comprese candele, cinghia trapezoidale, gommini, filtro dell'aria, regolazione delle valvole; installazione di radio Porsche Classic e nuovi altoparlanti anteriori

2017 a 87.000 km: sostituzione delle pastiglie dei freni posteriori, di varie guarnizioni (scambiatore di calore, impianto di scarico), montaggio di distanziali posteriori

2020 a 88.800 km: manutenzione; sostituzione di tutti e quattro gli ammortizzatori e delle guarnizioni dei coperchi delle valvole; rivestimento nuovo dei sedili conducente e passeggero, compresa la regolazione elettrica dell'altezza e dell'inclinazione del sedile conducente. I sedili provengono da una Porsche 944 e sono rivestiti in modo fedele all'originale. I sedili originali sono disponibili (come nuovi).

2021 a 90.300 km: manutenzione inclusa cinghia trapezoidale

2023 a 92.400 km: manutenzione completa con sostituzione di tubi dell'olio, pressostato dell'olio, alberi cardanici, volano incl. frizione, cavo frizione, distributore di accensione, pompa del carburante, candele, tiranti (turbo), regolazione valvole, olio del cambio e montaggio di quattro pneumatici nuovi

2024 a 95.000 km: installazione di moderni fari H4 a LED con ABE

2025 a 95.700 km: manutenzione inclusa cinghia trapezoidale e puleggia; riparazione del comando a intervalli del tergicristallo