Porsche 911 SC

O veículo em detalhes

Seit nun fast zehn Jahren befindet sich der Wagen im Besitz des aktuellen Verkäufers. Er erwarb den Targa damals von einem Künstler, der ihn über zwei Jahre hinweg teilrestaurieren ließ. Im Zuge dieser Arbeiten erhielt der Wagen eine vollständige Neulackierung. Motor und Getriebe präsentieren sich in sehr gutem Zustand – mit sauberem Motorlauf, spontaner Gasannahme und präzisem Schaltverhalten. Der Tachometer wurde 2011 von Meilen (49.013) auf Kilometer umgerüstet; die entsprechende Rechnung liegt vor. Die Laufleistung erscheint anhand der vorhandenen Unterlagen schlüssig. Im originalen Serviceheft finden sich Einträge aus den Jahren 1978–1980 sowie 2016–2025.

Sowohl der Vorbesitzer als auch der aktuelle Eigentümer ließen über die Jahre zahlreiche technische Arbeiten durchführen, um den Erhaltungszustand kontinuierlich zu optimieren. Eine detaillierte Übersicht hierzu finden Sie nachfolgend. Ein Wertgutachten aus dem Jahre 2023 attestiert dem Fahrzeug die Gesamtnote 2+.

Wesentliche technische Arbeiten seit 2011:

2011 bei 78.400 km: Tachoumbau von Meilen auf Kilometer

2012 bei 78.400 km: Umrüstung auf EU-Standard, Teilrevision des Motors (u. a. Erneuerung von Dilavar-Stehbolzen, einem Kolben, sämtlichen Kolbenringen, beiden Nockenwellen, drei Kipphebeln, Kettenrädern usw.)

2016 bei 85.800 km: Umfangreiche Wartung inkl. Zündkerzen, Keilriemen, Stabigummis, Luftfilter, Ventileinstellung; Einbau Porsche Classic Radio sowie neuer Lautsprecher vorne

2017 bei 87.000 km: Erneuerung der hinteren Bremsbeläge, diversen Dichtungen (Wärmetauscher, Abgasanlage), Montage von Distanzscheiben hinten,

2020 bei 88.800 km: Wartung; Erneuerung aller vier Stoßdämpfer und der Ventildeckeldichtungen; Fahrer- und Beifahrersitz neu bezogen inkl. elektrischer Fahrersitzhöhen- und neigungsverstellung. Die Sitze stammen auf einem Porsche 944 und sind originalgetreu überzogen. Originalsitze sind (neuwertig) vorhanden.

2021 bei 90.300 km: Wartung inkl. Keilriemen

2023 bei 92.400 km: Große Wartung mit Erneuerung von Ölleitungen, Öldruckschalter, Gelenkwellen, Schwungrad inkl. Kupplung, Kupplungszug, Zündverteiler, Kraftstoffpumpe, Zündkerzen, Spurstangen (Turbo), Ventileinstellung, Getriebeöl sowie Montage von vier neuen Reifen

2024 bei 95.000 km: Einbau moderner H4-LED-Scheinwerfer mit ABE

2025 bei 95.700 km: Wartung inkl. Keilriemen und Riemenscheibe; Instandsetzung der Intervallschaltung des Scheibenwischers