Este Porsche 911 SC 3.0 de 1978 es de mi propiedad desde 2006 y siempre se ha utilizado como coche de ocio y se ha mantenido con esmero. El coche cuenta con números coincidentes y un historial de mantenimiento y documentación muy completo, tanto del periodo estadounidense como del neerlandés.
En 2018 se llevó a cabo una revisión técnica exhaustiva del Porsche. Para ello, se desmontó el conjunto del motor y la caja de cambios. El motor se sometió a una revisión técnica y la caja de cambios original de 5 velocidades fue completamente revisada por un especialista y se le instaló un embrague nuevo. A continuación, todo el conjunto se volvió a montar de forma profesional.
Además, se han renovado, entre otros, los discos de freno, las pinzas y las pastillas de freno delanteras y traseras, y se han sustituido diversas juntas de goma, mangueras y componentes técnicos.
En 2021, el distribuidor de combustible K-Jetronic y el WUR se revisaron y ajustaron profesionalmente. Ese mismo año se midieron aproximadamente 210 pk en el banco de pruebas.
El coche cuenta además con llantas Fuchs originales de 16 pulgadas, techo corredizo y un escape deportivo de acero inoxidable. El cuentakilómetros se ha reconvertido de MPH a una versión de 240 km/h.
La combinación del color Mokka con el interior de cuero marrón claro confiere al coche un aspecto clásico característico. Según el informe de tasación de 2025, el Porsche se encuentra en estado 2 y su valor de reposición asciende a 60 000 €.
El coche incluye un extenso expediente de mantenimiento, restauración y documentación con el historial de mantenimiento estadounidense desde los años 80, facturas de mantenimiento neerlandesas, facturas de revisión, fotografías de la restauración y la revisión, documentación y folletos originales de Porsche, el informe del banco de pruebas y el informe de tasación de 2025.
Tras casi veinte años como propietario, he decidido vender el Porsche porque, sencillamente, no lo utilizo lo suficiente.
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