Questa Porsche 911 SC 3.0 del 1978 è di mia proprietà dal 2006 ed è sempre stata utilizzata per hobby e curata con attenzione. L'auto presenta numeri corrispondenti e una storia di manutenzione e documentazione molto completa, sia del periodo americano che di quello olandese.
Nel 2018 la Porsche è stata sottoposta a un intervento tecnico di ampia portata. A tal fine, il gruppo motore/cambio è stato smontato. Il motore è stato revisionato tecnicamente e il cambio originale a 5 marce è stato completamente revisionato da uno specialista e dotato di una nuova frizione. Successivamente, il tutto è stato rimontato a regola d’arte.
Inoltre, sono stati sostituiti, tra l’altro, i dischi dei freni, le pinze e le pastiglie dei freni anteriori e posteriori, nonché varie guarnizioni, tubi flessibili e componenti tecnici.
Nel 2021, il distributore di carburante K-Jetronic e il WUR sono stati revisionati e regolati a regola d’arte. Nello stesso anno, sul banco a rulli sono stati misurati circa 210 pk.
L’auto è inoltre dotata di cerchi Fuchs originali da 16 pollici, tetto apribile e scarico sportivo in acciaio inossidabile. Il contachilometri è stato convertito da MPH a una versione con scala fino a 240 km/h.
La livrea Mokka, abbinata agli interni in pelle marrone chiaro, conferisce all’auto un caratteristico aspetto classico. Secondo la perizia del 2025, la Porsche è classificata in condizione 2 e il suo valore di sostituzione ammonta a 60.000 €.
L’auto è accompagnata da un corposo fascicolo di manutenzione, restauro e documentazione che comprende la cronologia degli interventi di manutenzione negli Stati Uniti a partire dagli anni ’80, le fatture di manutenzione olandesi, le fatture di revisione, le foto del restauro e della revisione, la documentazione originale Porsche e i libretti, il rapporto del banco prova e la perizia del 2025.
Dopo quasi vent’anni di proprietà, ho deciso di vendere la Porsche perché semplicemente non la guido abbastanza.
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