Porsche 911 T

De las 81 032 unidades producidas en total, solo 2573 se fabricaron en la versión 911T 2.2, lo que convierte a este modelo en algo muy especial. El carácter único de este coche queda subrayado por sus exclusivos extras y su impecable historial de restauración.

Un tesoro neerlandés: entregado originalmente en 1970

El Porsche 911T 2.2 aquí descrito se entregó nuevo en los Países Bajos el 30 de octubre de 1970. Este ejemplar se entregó en el exclusivo color «8484-H azul metalizado», una pintura atemporal y elegante que realza a la perfección las líneas del 911. Este 911T venía equipado de fábrica con el paquete «M470 Komfortausstattung», también conocido como paquete S. Entre otras cosas, incluía el logotipo «911» dorado en el portón trasero, alfombrillas de terciopelo, molduras de aluminio en los umbrales de las puertas, molduras cromadas en los umbrales y los icónicos instrumentos del 911S. Este ejemplar contaba además con un volante de cuero y cristales tintados en verde, lo que acentuaba aún más su carácter lujoso.
Una de las opciones más especiales era la opción «Llantas de aleación 5»: un juego de llantas de aluminio originales de 14 pulgadas que incluía una quinta rueda de repuesto. Estas llantas estaban equipadas con neumáticos Pirelli 185/70/14 Cinturato CN36, tal y como se entregó el coche en 1970.

Una vida agitada: de California a los Países Bajos

Tras su entrega en los Países Bajos, este Porsche fue exportado casi inmediatamente a Sonoma, California. Allí, el coche disfrutó durante muchos años del clima cálido y seco, hasta que en algún momento fue almacenado y su época de esplendor pareció haber llegado a su fin. El coche permaneció inmóvil durante años, hasta que encontró un nuevo propietario, el Sr. Müller, quien decidió traerlo de vuelta a los Países Bajos.
Lo que siguió fue un intenso proceso de restauración. El coche se desmontó por completo y se sometió a un chorro de arena profesional, durante el cual se retiró y se reevaluó cada tornillo y cada perno. El bloque del motor, una obra maestra en sí mismo, se confió a un especialista para su revisión completa. No se pasó por alto ningún detalle a la hora de restaurar el esplendor original del coche.

Una obra maestra renacida: la restauración perfecta

Imagínese un Porsche 911T abandonado, cubierto de una capa de polvo y a la espera de que alguien vuelva a reconocer su potencial. La pintura está mate, el motor lleva años sin funcionar y el paso del tiempo ha dejado huella en la tapicería. Pero entonces, en 2020, este 911T llegó a manos de un auténtico entusiasta que dedica su afición a perfeccionar Porsche clásicos. Con una pasión sin igual y amor por el detalle, comenzó una minuciosa restauración.
No se escatimaron gastos para devolver a este Porsche su antiguo esplendor. Todas las piezas que ya no cumplían los requisitos fueron sustituidas por piezas originales de Porsche, suministradas por Alpogros, un prestigioso especialista en Porsche de Haarlem. Los revestimientos viejos y desgastados se sustituyeron por otros nuevos y de alta calidad. La pintura se renovó por completo en el tono original azul metalizado utilizando las mejores técnicas de pintura. El interior se retapizó a mano y reproduce el diseño original hasta el más mínimo detalle.