Porsche 911 T

La base de este 911 es sólida y honesta: un 911T de la era 2.2 con el conocido motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, con una cilindrada de 2.195 cc y una potencia de 125 CV especificada de fábrica.

El Targa era originalmente de especificaciones estadounidenses, acabado de fábrica en marrón sepia con un interior de cuero marrón/negro e inserciones de cuero marrón con tejido de mimbre en los asientos. En 2015, este Targa fue adquirido por su anterior propietario y restaurado por encargo en 2017. Se tomó la decisión consciente de pintar el coche en gris pizarra y cambiar el interior por uno de cuero rojo Le Mans. El gris pizarra es un color típico de Porsche que evoca al instante la era clásica. Es importante ser transparente: el cuentakilómetros se puso a cero durante la restauración. Esto refleja principalmente la fecha de la restauración, no el historial general. El aspecto positivo es que se dispone de la documentación de la restauración. Este no es un coche que se compra simplemente para repetir lo que dice un folleto. Se trata de un 911T Targa con un diseño claro: suministrado originalmente en Estados Unidos, restaurado meticulosamente y elaborado deliberadamente con una combinación de colores clásica y atemporal. Para cualquiera que busque un Targa antiguo con carácter y un trabajo demostrable a sus espaldas, este es exactamente el tipo de coche que debe ver en persona.

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