No compraste este coche por el precio, ya que costaba prácticamente lo mismo que un 911. Solo se fabricaron 3300 unidades del 914/6 porque la mayoría de los clientes acabaron optando por un 911.
El 914/6 fue un coche infravalorado durante años. Esta opinión cambia cuando se conduce un 914/6. Gracias a su distribución ideal del peso, el 914/6 se conduce con mayor precisión y agilidad que un 911 de la misma época. Un Porsche con auténticas ambiciones de deportivo. Hoy en día hay muchos entusiastas del 914/6.
Nuestro 914/6 fue entregado el 19 de abril de 1970 en California por el concesionario Porsche Gabriel&Olsen al Sr. Michel Cashman. Este ha sido propietario del coche durante 21 años. (Se incluye el libro de mantenimiento original)
El último propietario estadounidense, el Sr. John Shaffer, compró el coche en 2009 y en 2010 lo sometió a una revisión técnica completa, que incluyó una revisión del motor (30 000 dólares). Todo ello se llevó a cabo con 55 400 millas. A partir de entonces, el coche apenas se ha conducido. En 2015, con 56 234 millas, el Sr. Shaffer le dio una nueva vida al coche. Entre otras cosas, se realizaron trabajos en los frenos, el aceite y los filtros, el depósito de gasolina, el freno de mano, etc. (trabajos debidos al largo periodo de inactividad). (4500 dólares)
En 2015, el coche se vendió a los Países Bajos. Kilometraje: 56 250. El coche pasó a formar parte de una colección en los Países Bajos y, de nuevo, apenas se ha conducido. El coche nunca se matriculó con matrícula neerlandesa.
Nosotros compramos el coche en 2025. Kilometraje: 56 330. Lo revisamos por completo y lo matriculamos en los Países Bajos. El coche está en perfecto estado y funciona realmente de maravilla. Se dispone del certificado de origen de Porsche; el motor, la caja de cambios y la tapicería son originales. El color no lo es, ya que el coche fue repintado en su día; el color original es Irisch Green.
El kilometraje se puede acreditar mediante facturas. (90 700 kilómetros)
Más información: www.abmclassics.nl
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