Carrocería:
• Carrocería ligera con una ingeniosa construcción compuesta de aluminio y acero basada en el 911 C4 tipo 991 con piezas de carbono añadidas
• Sección de techo desmontable para instalar el sistema KED
• Sistema DTM analógico con barra de rescate
• Piezas adicionales de carbono:
– Cubierta delantera con spoiler delantero
– Entrada y salida de aire para el radiador central
– Tapa del maletero con rejillas
– Protectores de guardabarros y pasos de rueda
– Cubiertas de umbral
– Puertas con marco de pantalla lateral y retrovisores
– Extensiones de los pasos de rueda traseros con conducto de entrada de aire lateral
– Cubierta del paso de rueda trasero
– Tapa del maletero con alerón trasero ajustable
– Cubierta trasera con ventilación de los pasos de rueda
• Acoplamientos de desmontaje rápido para las cubiertas delantera y trasera
• Fondo plano cerrado con difusor trasero
• Caja de pedales
• Sistema de gato neumático integrado (cuatro patas) con válvula de seguridad de presión
• Asiento de carreras tipo baquet (solo en el lado del conductor) con funda tapizada ignífuga
• Arnés de seguridad de seis puntos modificado para su uso con HANS
• Sistema de extintor activado eléctricamente
• Depósito de combustible de seguridad FT3 de aprox. 94 l
• Parabrisas de cristal calefactado
• Habitáculo del 911 modificado:
– Subchasis de magnesio con diseño ligero
– Consola central ergonómica orientada al conductor
– Panel de mandos con letras fluorescentes
– Volante multifunción con acoplamiento de liberación rápida, panel de control y levas de cambio
Suspensión:
Eje delantero:
• Eje delantero de doble horquilla
• Amortiguadores Multimatic de cuatro vías
• Configuración de doble muelle helicoidal (muelle principal y auxiliar) con plataforma ajustable
• Barra estabilizadora ajustable a través de las dos barras laterales
• Dirección asistida electrohidráulica
Eje trasero:
• Eje trasero multibrazo
• Amortiguadores Multimatic de cuatro vías
• Configuración de doble muelle helicoidal (muelle principal y auxiliar) con plataforma ajustable
• Barra estabilizadora ajustable a través de las dos barras laterales
• Ejes de transmisión tipo trípode
Sistema de frenos:
Dos circuitos de frenos independientes para los ejes delantero y trasero, ajustables por el conductor mediante el sistema de equilibrio de frenos.
Eje delantero:
• Pinzas de competición de aluminio de seis pistones con acoplamiento de liberación rápida en diseño de una sola pieza
• Discos de freno de acero ventilados, D = 380 mm
• Pastillas de freno de competición
• Conductos de refrigeración de frenos optimizados
Eje trasero:
• Pinzas de competición de aluminio de cuatro pistones con acoplamiento de liberación rápida en diseño de una sola pieza
• Discos de freno de acero ventilados, D = 355 mm
• Pastillas de freno de competición
• Conductos de refrigeración de los frenos optimizados
Llantas / Neumáticos:
Eje delantero:
• Llantas de aluminio forjado de una sola pieza (BBS) 12,5J x 18, desplazamiento 25, con tuerca de cierre central
• Neumáticos Michelin de transporte 30/68-18
• Eje trasero:
– Llantas de aluminio forjado de una sola pieza (BBS) 14J x 18, desplazamiento 50, con tuerca de bloqueo central
– Neumáticos de transporte Michelin 31/71-18
Eje trasero:
• Llantas de aluminio forjado de una sola pieza (BBS) 14J x 18, desplazamiento 50, con tuerca de bloqueo central
• Neumáticos de transporte Michelin 31/71-18
Sistema eléctrico:
• Pantalla a color COSWORTH ICD con adquisición de datos integrada
• COSWORTH IPS: unidad de control del sistema multifunción programable
• Telemetría COSWORTH
• Bosch MS 5.0: unidad de control del motor
• Acelerador eléctrico
• Shiftec: sistema de levas de cambio
• Retrovisores ajustables eléctricamente con función de memoria
• Cámara de visión trasera
• Registrador de datos Bosch C50 sin licencia WinDarab
• Indicación del nivel de aceite mediante telemetría y sensor de nivel en el depósito de aceite
• Batería: 12 V, 18 Ah, de iones de litio
• Alternador de 140 A
• Sensores de recorrido de los amortiguadores
• Sistema de control de la presión de los neumáticos
• Sensores de temperatura de los discos de freno
• Sistema de hidratación para el conductor
• Mazo de cables ligero para automóvil (con registro ACO – conexión)
• Sistema de iluminación:
– Faros principales y adicionales (4x) de xenón
– Sistema de iluminación trasera LED y luz de lluvia
– Sistema de luces de guía
• Sistema de aire acondicionado:
– Conductos de aire acondicionado con acoplamientos de liberación rápida
– Compresor en la zona de la caja de cambios
– Condensador en la parte delantera del vehículo
– Sensor de temperatura
Peso y dimensiones:
• Peso aprox. 1.220 kg (ACO)
• Longitud total: 4.537 mm
• Anchura total: 1.9662 mm (FA), 2.002 mm (RA)
• Distancia entre ejes: 2.465 mm
Colores:
• Carrocería: color gris claro
• Exterior: Carbono
• Interior: imprimación blanca sin barniz transparente
Ref.: Porsche Motorsport
2019 
2017 
2018 
