:
• Carrozzeria leggera con struttura composita in alluminio-acciaio basata sul modello 911 C4 tipo 991 con parti aggiuntive in carbonio
• Sezione del tetto rimovibile per l'applicazione del KED
• Sistema DTM analogico con barra di soccorso
• Parti aggiuntive in carbonio:
– Copertura anteriore con labbro anteriore
– Presa d'aria e uscita per radiatore centrale
– Coperchio del ponte anteriore con feritoie
– Protezioni parafango e passaruota
– Coperture dei sottoporta
– Porte con telaio per finestrini laterali e specchietti
– Estensioni dei passaruota posteriori con condotto di aspirazione dell'aria laterale
– Copertura del passaruota posteriore
– Cofano posteriore con alettone regolabile
– Copertura posteriore con ventilazione del passaruota
• Attacchi rapidi per coperture anteriori e posteriori
• Fondo piatto chiuso con diffusore posteriore
• Pedaliera
• Sistema di sollevamento pneumatico integrato (quattro gambe) con valvola di sicurezza
• Sedile avvolgente da gara (solo lato conducente) con rivestimento ignifugo
• Cinture di sicurezza a sei punti modificate per l'uso con HANS
• Sistema antincendio ad attivazione elettrica
• Serbatoio di sicurezza FT3 da circa 94 litri
• Parabrezza in vetro riscaldato
• Abitacolo 911 modificato:
– Sottotelaio in magnesio dal design leggero
– Console centrale ergonomica orientata al conducente
– Mascherina interruttori con scritte fluorescenti
– Volante multifunzione con attacco a sgancio rapido, pannello di controllo e leva del cambio
Sospensioni:
Asse anteriore:
• Assale anteriore a doppio braccio trasversale
• Ammortizzatori Multimatic a quattro vie
• Configurazione a doppia molla elicoidale (molla principale e molla ausiliaria) con piattaforma regolabile
• Barra antirollio regolabile tramite entrambe le lame laterali
• Servosterzo elettroidraulico
Assale posteriore:
• Asse posteriore multi-link
• Ammortizzatori Multimatic a quattro vie
• Configurazione a doppia molla elicoidale (molla principale e molla ausiliaria) con piattaforma regolabile
• Barra antirollio regolabile tramite entrambe le lame laterali
• Alberi di trasmissione di tipo tripode
Sistema frenante:
Due circuiti frenanti indipendenti per l'asse anteriore e posteriore, regolabili dal conducente tramite il sistema di bilanciamento dei freni.
Assale anteriore:
• Pinze da competizione in alluminio a sei pistoncini con attacco a sgancio rapido in versione monoblocco
• Dischi freno ventilati in acciaio, D = 380 mm
• Pastiglie freno da competizione
• Condotti di raffreddamento dei freni ottimizzati
Asse posteriore:
• Pinze da corsa in alluminio a quattro pistoncini con attacco a sgancio rapido in design monoblocco
• Dischi freno ventilati in acciaio, D = 355 mm
• Pastiglie freno da competizione
• Condotti di raffreddamento dei freni ottimizzati
Cerchi / Pneumatici:
Asse anteriore:
• Cerchi in alluminio forgiato monopezzo (BBS) 12,5J x 18 offset 25 con dado di bloccaggio centrale
• Pneumatici Michelin per il trasporto 30/68-18
• Asse posteriore:
– Cerchi in alluminio forgiato monopezzo (BBS) 14J x 18 offset 50 con dado di bloccaggio centrale
– Pneumatici Michelin da trasporto 31/71-18
Asse posteriore:
• Cerchi in alluminio forgiato monopezzo (BBS) 14J x 18 offset 50 con dado di bloccaggio centrale
• Pneumatici Michelin da trasporto 31/71-18
Impianto elettrico:
• Display a colori COSWORTH ICD con acquisizione dati integrata
• COSWORTH IPS – unità di controllo multifunzione programmabile
• Telemetria COSWORTH
• Bosch MS 5.0 – Unità di controllo motore
• Acceleratore elettrico
• Shiftec – Sistema Paddleshift
• Specchietti regolabili elettricamente con funzione di memoria
• Telecamera posteriore
• Registratore dati Bosch C50 senza licenza WinDarab
• Indicazione del livello dell'olio tramite telemetria e sensore di livello nel serbatoio dell'olio
• Batteria: 12 V 18 AH agli ioni di litio
• Alternatore da 140 A
• Sensori di corsa degli ammortizzatori
• Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici
• Sensori di temperatura dei dischi dei freni
• Sistema di idratazione del conducente
• Cablaggio leggero dell'auto (con registrazione ACO - connessione)
• Sistema di illuminazione:
– Fari principali e supplementari (4x) allo xeno
– Sistema di illuminazione posteriore a LED e luci di pioggia
– Sistema di illuminazione Leader
• Sistema di climatizzazione:
– Tubazioni dell'aria condizionata con raccordi a sgancio rapido
– Compressore nella zona del cambio
– Condensatore nella parte anteriore del veicolo
– Sensore di temperatura
Peso e dimensioni:
• Peso circa 1.220 kg (ACO)
• Lunghezza totale: 4.537 mm
• Larghezza totale: 1.9662 mm (FA), 2.002 mm (RA)
• Passo: 2.465 mm
Colori:
• Carrozzeria: grigio chiaro
• Esterno: carbonio
• Interni: primer bianco senza vernice trasparente
Rif.: Porsche Motorsport
2015 
2013 
2016 
