Porsche 993 Carrera

Porsche 993 Carrera de 1993

En 1993, Porsche se enfrentó a un reto que no se le encarga a cualquiera: rediseñar el 911 sin desmontarlo. El resultado fue el 993. Un nuevo eje trasero con suspensión multibrazo, una carrocería más ajustada que nunca a la mecánica y esos faros que, por fin, se integraron en el frontal en lugar de colocarse sobre él. A posteriori sabemos algo que en Zuffenhausen desconocían: este sería el último 911 refrigerado por aire. Eso convierte al 993 no solo en el más bello de la gama, sino también en la culminación de una era que comenzó en 1963.

Este Carrera se entregó el 4 de noviembre de 1993, lo que lo convierte en un coche del año de modelo 1994 y, por tanto, en uno de los primísimos 993 en salir de fábrica. El motor bóxer de 3,6 litros (M64/05) transmite su potencia a las ruedas traseras a través de la entonces nueva caja de cambios de seis velocidades (G50/21). Seis marchas en lugar de cinco, y sigue siendo manual. Como debe ser.

La lista de opciones es lo que hace que este coche resulte interesante. Código 030, el chasis especial con llantas Cup de 17 pulgadas (398): la suspensión deportiva que hace que el 993 sea más bajo, más firme y notablemente más ágil. En 1993 no se marcaba esa opción porque quedara bien, sino porque se sabía conducir.

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