Porsche 993 Carrera 3.8

El vehículo en detalle

La lista de opciones es la siguiente:

– X51 Motor de 3,8 litros (de fábrica) – 033 Suspensión rebajada – 139 Calefacción del asiento izquierdo – 340 Calefacción del asiento derecho – 220 Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) con bloqueo del 40 % – 224 Diferencial de frenado automático (ABD) (control de tracción) – 398 Llantas de 17″ – 490 Sistema de sonido – 551 Deflector de viento (incl. bolsa) – 573 Aire acondicionado – 659 Ordenador de a bordo

Posibilidad de permuta y financiación.

La primera generación del 993 Carrera desarrolla 272 CV. La opción X51 permite alcanzar los 285 CV, gracias a un aumento de la cilindrada a 3,8 litros, árboles de levas más agresivos, válvulas más grandes y pistones, culatas y cigüeñal específicos.

En 1996, el 993 Carrera adoptó el sistema de admisión variable Varioram y aumentó su potencia a 285 CV, como si la opción X51 se hubiera convertido en estándar. Pero aunque las potencias sean idénticas, uno tiene una cilindrada de 3,6 litros y el otro de 3,8, ¡así que no los confundas! Este nuevo 993 con Varioram puede, en cualquier caso, recibir también la opción X51. Siguiendo la misma fórmula que antes, ofrece entonces 300 CV, como en el Carrera RS.

Se desconoce el número exacto de modelos 993 X51, ya que Porsche nunca lo ha revelado; en cualquier caso, es cierto que los 993 Cabriolet X51 son auténticas rarezas.