El Boxster es el hermano pequeño del todopoderoso 911. Es mucho más ligero, tiene una mejor distribución del peso y cuenta con al menos tanta historia como su hermana mayor. Especialmente si hablamos del nuestro: el RS60 Spyder Boxster S. El RS60 es un guiño a los orígenes de Porsche. El 718 RS Spyder de 1960, del que se fabricaron 1960 ejemplares en edición limitada. Como entusiasta, siempre prestas atención a los detalles. Porsche supo manejarlo a la perfección y ha escondido muchos «guiños» en este «homenaje». Por ejemplo, los indicadores del salpicadero son «desnudos», las luces traseras son completamente rojas y varias placas (salpicadero, umbrales de las puertas) recuerdan al 718 RS.
La tecnología también ha cambiado. El Boxster S recibió ocho CV adicionales de Stuttgart y el famoso chasis PASM (Porsche Active Suspension Management). El Boxster ya se centraba en el placer de conducir. A esto se suma lo mencionado anteriormente. ¿Es necesario? En absoluto. ¿Bonito? ¡Vaya, qué bueno! Con su escape especial (que se puede controlar con el icónico botón del escape), se hace oír. Un sonido grave con una muy buena postcombustión. Cada vez que salimos del coche, se nos dibuja una gran sonrisa en la cara. Bueno, después de muchos años, yo también padezco el virus Porsche. En realidad, estoy igual de mal. Ah, la sabiduría viene con la edad.
Este ejemplar es de segunda mano y se ha tratado con el mayor cuidado hasta la fecha. Ha sido revisado íntegramente por concesionarios y talleres especializados, está completamente documentado y, por supuesto, no presenta daños. Aparte de ser uno de los Porsche más divertidos, también es una buena inversión desde un punto de vista racional, dada la «edición numerada». Evita discusiones en casa. ¿Nos vemos pronto?
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