Vender con OTS
Creemos que comercializar adecuadamente un coche es todo un arte y es algo que realmente disfrutamos. Nos enorgullecemos de nuestro enfoque detallado y analítico tanto de coches concretos como del mercado en general, y estaremos encantados de analizar contigo el panorama actual. Cuando nos confías un coche a OTS, tú nos proporcionas el vehículo y todo lo que lo acompaña, y nosotros nos encargamos del resto. Por otra parte, en determinadas circunstancias también compramos coches
Comprar con OTS
Quizá sepa exactamente qué coche quiere. En ese caso, le daremos las respuestas que necesita de la forma más transparente y completa posible. Entendemos que así es como toman decisiones los compradores experimentados. Si no tiene tan claro lo que quiere, eso también es emocionante. Todos somos entusiastas de los coches porque nos permiten expresarnos y conectar tanto con las máquinas como con otras personas. Queremos hacerte, y tal vez incluso responder a preguntas como: ¿Cómo quieres sentirte cuando conduces tu coche? ¿Adónde irás con él y quién te acompañará? ¿Qué tipo de carreteras te gustan? ¿Cuál es tu nivel de tolerancia a los olores extraños y al riesgo de incendio? ¿Quieres sentirte como una rica ama de casa de Greenwich? ¿Como Gianni Agnelli en la Costa Azul? ¿Como tu tío Bob? Si no ves lo que buscas en nuestras listas actuales, escríbenos. Contamos con una variopinta red de entusiastas y puede que sepamos justo dónde buscar.
Derek Tam-Scott
Derek Tam-Scott es un entusiasta de los coches de toda la vida cuyos padres se conocieron cuando su madre respondió a un anuncio clasificado de un 911 de 1971 que su padre estaba vendiendo. A los 16 años, comenzó a trabajar en Fantasy Junction, inicialmente dedicándose al detallado de coches y más tarde al marketing y la venta de vehículos. Posteriormente, pasó cuatro años en ISSIMI, donde ocupó puestos de ventas y marketing, entre los que se incluía la redacción y presentación de la serie de YouTube «BTS with DTS». Copresenta «The Carmudgeon Show» junto a Jason Cammisa en la Hagerty Podcast Network y es licenciado y máster por la Universidad de Stanford.
Robert Eppley
La trayectoria profesional de Robert se centra en la estrategia de marca, pero su pasión por los coches existe desde que tiene uso de razón. Aprendió a conducir con cambio manual a los 13 años en el MG TD del 52 de su familia (lo que resultó ser una experiencia bastante angustiosa). Ese mismo MG dio nombre al blog que comenzó a escribir a los 17 años, The Four Speed, donde publicó reseñas fotoperiodísticas de conducción de vehículos y artículos de actualidad durante toda la universidad. Tras graduarse en 2019 en el Swarthmore College con una doble licenciatura en Biología y Ciencias Políticas, Robert trabajó en Cunningham Collective, una consultora boutique de estrategia de marca dirigida por el reconocido Andy Cunningham en el Área de la Bahía, California. En 2021, Robert cofundó VALT Auto Club, un club y marca automovilística premium con sede en el Área de la Bahía. Robert también trabaja ocasionalmente en producciones de vídeo y fotografía comercial, principalmente en la industria automovilística.
Tazio Ottis
Tazio ha estado rodeado de vehículos de colección y eclécticos desde que era un niño. Hijo de Patrick Ottis, fundador del taller de restauración de Ferrari de renombre internacional Patrick Ottis Co. en Berkeley, California, Tazio ha trabajado con Ferraris clásicos toda su vida. Esta experiencia le ha proporcionado un conocimiento excepcionalmente profundo sobre los vehículos históricos de colección y sus propietarios. La experiencia de Tazio en la industria automovilística va mucho más allá de la restauración y la venta. A los 12 años, Tazio comenzó su carrera en el mundo de las carreras. Ganó el West Coast Mazda Formula Car Challenge en 2015 antes de pasar al IMSA Prototype Challenge, donde quedó tercero en la clasificación general en 2017 y segundo en 2018. Desde entonces, Tazio fundó su propio equipo de carreras, Tazio Ottis Racing (TOR), que ha competido a nivel internacional en todo tipo de pruebas, desde un Honda Civic Type R en la Thunderhill 25 hasta el Ferrari 750 Monza de Tazio en el Gran Premio Histórico de Mónaco. Tazio sigue trabajando junto a su padre en Patrick Ottis Co., donde gestiona el negocio y restaura los vehículos de los clientes.
