Desde 2019, el lago de Como acoge el Fuori Concorso. La semana del automóvil fue creada por la empresa de moda Laurusmiani en estrecha colaboración con el Museo del Automóvil de Turín. En 2022, el evento se celebró bajo una estrella muy especial. El director general de Larusmiani y organizador del Fuori Concorso, Guglielmo Miani, con el apoyo de Porsche AG, puso en marcha una exposición sin parangón sobre el tema Porsche Sonderwunsch.
Porsche llevó 20 coches a la orilla occidental del lago de Como
El Lago di Como es el tercer lago más grande de Italia en cuanto a superficie. Sin embargo, sus 170 kilómetros de costa no tienen parangón. Situado en Lombardía, cerca de la frontera suiza, ofrece un escenario de impresionante belleza para vehículos exclusivos con sus prestigiosas villas. Según Miani, el lago de Como es «el lugar perfecto para exhibir los mejores vehículos jamás construidos». Además del Concorso d’Eleganza Villa d’Este, el Lario acoge ahora el Concorso Fuori en su tercera edición.
Ubicados en los jardines de las tres villas del Grumello, Sucota y Olmo, en 2022 el centro de atención fueron los deportivos especiales de Zuffenhausen. «Porque nos apasiona la artesanía, presentamos una selección única de vehículos de Porsche Exclusive Manufaktur, que representan la cúspide de las opciones de personalización de Porsche», resumió Miani.
Fuori Concorso 2022 – Oda a los Porsches más individuales
El programa Sonderwunsch lanzado para el Porsche 930 Turbo 3.3 abrió posibilidades prácticamente ilimitadas. Ya entonces, a finales de los 70, los compradores podían individualizar sus coches de innumerables maneras. Colores exteriores e interiores según los deseos del cliente, materiales especiales, mejoras de rendimiento… ¡todo era posible! Algunas piezas de filete, como un Porsche 930 Turbo 3.3 slantnose cabriolet o un 964 Turbo S Leichtbau de esta época se expusieron en el Fuori Concorso. Te llevamos a un pequeño viaje por los jardines delanteros de Como.
La individualidad y la singularidad no tienen por qué ser estridentes. El Porsche 993 Carrera pintado en marrón-latón metalizado oscuro se toma a pecho este mantra. El color recuerda mucho al marrón coñac que ofrece el Porsche 991. Por cierto, este color también lo lleva nuestro Elferspot Brownie. Con el interior a juego, este 993 sirvió en su día como coche de sala de juntas. Un coche único en esta combinación de colores. Eso seguro.
Dos Porsche 959 propiedad del jeque qatarí Al-Thani demostraron que también puede ser muy llamativo. Los dos de un total de siete 959 de la colección del jeque estaban pintados en naranja y burdeos, respectivamente. Resultaban especialmente interesantes las tres rayas para acentuar las curvas de la carrocería, que también se encontraban en los asientos de cuero de ambos coches. Por cierto, los emblemas Porsche del interior y de las ruedas se sustituyeron por escudos familiares de 24 quilates. Un Porsche 996 Carrera 4, discreto a primera vista, también fue una exposición muy emocionante. Exterior negro, interior de cuero morado con detalles de madera verde. Nos recordó inmediatamente al Joker de Aleks Markovsky.
Porsche incluso llevó prototipos únicos al Fuori Concorso
Entre otras cosas, Porsche presentó un 968 Roadster. Su diseño es aún más sencillo que el de la versión estándar. Con su parabrisas rebajado y su chasis estrecho, recuerda en cierto modo a iconos del estilo como el Jaguar E-Type y el Ferrari Daytona, junto con un poco de TVR. Con su discreta elegancia, encaja perfectamente en el paisaje. También quedaría muy bien como vehículo Bond.
El Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster Clubsport blanco perla también llamaba la atención. Fue precisamente este Speedster Clubsport el que se presentó como prototipo en la IAA de 1987. Un año después llegó la versión de producción. Sin embargo, a diferencia de este concepto, tenía parabrisas. Diseñado como monoplaza, recuerda al Porsche 356 Speedster. Los corredores estadounidenses los llaman cariñosamente «bañera».
Desde el Cayenne Cabrio hasta el 992 Sport Classic, todo estaba representado
Después del nuevo Porsche 911 (992) Sport Classic viera la luz, Porsche no perdió la oportunidad de mostrar uno en el Lago Como. Fue una de las primeras apariciones del vehículo Heritage Design de Porsche Exclusive Manufaktur, limitado a 1.250 unidades. La exposición estática se completó con un Cayenne Cabrio Concept de primera generación y otros modelos Exclusive: Un Porsche 911 Turbo S con pintura efecto «Chromaflair» en Urbanbamboo, un 911 Speedster con paquete Heritage Design y el 911 Targa 4S Heritage Design Edition. Desde luego, no queremos olvidarnos del Porsche 992 GT3 de Paulo Barilla con el diseño del ganador de Le Mans de 1984. El homenaje amarillo/negro al 956B de Klaus Ludwig y Henri Pescarolo fue una auténtica atracción.
El acto se completó con una mesa redonda muy interesante. Su ilustre panel incluía a Alexander Fabig, Jefe de Individualización y Clásicos de Porsche, al Diseñador Jefe de Porsche Michael Mauer y al renombrado coleccionista de coches Luca Trazzi. Bajo el tema «La visión de Porsche Exclusive Manufaktur», los tres informaron sobre las inusuales peticiones de los clientes y los orígenes del programa de peticiones especiales. Empezando por el limpiaparabrisas trasero pedido en 1955 para un Porsche 356.
El Fuori Concorso Sonderwunsch fue una fiesta para todos los amantes de los coches, no sólo para los entusiastas de Porsche. En el exclusivo evento, los visitantes tuvieron la sensación de estar allí mismo, en una película de Hollywood. El escenario, la selección de vehículos, el programa de apoyo… ¡impresionantes!
