« Einspritzung ? » Oh oui, ce n’est pas de l’argot allemand, c’est juste un terme sophistiqué pour désigner l’injection de carburant ! En roulant tranquillement vers votre café rétro préféré, vous pouvez affirmer sans crainte que votre voiture est plus intelligente qu’un hipster branché avec son carburateur vintage. Que ces moteurs à l’ancienne mordent la poussière !
Cette Porsche 911T Targa de 1973 a été restaurée et remise dans un état impeccable. Regardez cette peinture noire séduisante, associée à une sellerie en cuir rouge – c’est comme le mariage parfait entre un vin et un mets, mais pour les amateurs de voitures. Peinture noire et sellerie en cuir rouge, un mélange parfait. À l'arrière, le six cylindres à plat de 2,4 L est équipé, oui, d'une injection K-Jetronic et aurait été modifié dans les années 1990 avec une soupape de décharge subtile sur le boîtier de filtre à air.
Ce bruit sourd vous donne juste un petit coup de fouet supplémentaire. Importée des États-Unis avec un certificat Porsche qui répertorie clairement l'équipement d'usine, les couleurs et les numéros d'identification. Elle a fait l'objet d'une révision complète cette année.
Il est grand temps de prendre le volant. Nous serons ravis de vous aider !
NL :
En compagnie de passionnés de Porsche et d’amateurs d’automobiles, nous faisons un saut épique dans le temps pour revenir aux belles années 70. Ah, les années 70, une époque de coiffures hirsutes, de musique groovy et… d’une économie quelque peu instable, merci la crise pétrolière ! Le grand monsieur Porsche a vu la crise pétrolière comme un signal et s’est dit : « Pourquoi ne pas simplement gérer notre carburant de manière plus intelligente, les gars ? » C’est ainsi qu’a commencé l’ère des voitures qui n’étaient pas seulement rapides, mais aussi un tout petit peu plus économes que votre oncle préféré pendant l’happy hour.
« Einspritzung ? » Oh oui, ce n’est pas un autre casse-tête allemand, c’est juste du jargon sophistiqué pour désigner l’injection de carburant ! Pendant que vous roulez tranquillement vers votre café rétro préféré, vous pouvez affirmer sans crainte que votre voiture est plus intelligente qu’un hipster branché avec son carburateur vintage. Que ces moteurs old school mordent la poussière !
Cette Porsche 911T Targa de 1973 a été restaurée et remise dans un état impeccable. Regardez cette peinture noire séduisante, associée à une sellerie en cuir rouge – c’est comme le mariage parfait entre un vin et un mets, mais pour les passionnés d’automobile. Une peinture noire avec une sellerie en cuir rouge, un mélange parfait. À l'arrière, le six cylindres à plat de 2,4 L est équipé, oui, d'un système d'injection K-Jetronic et aurait été modifié dans les années 90 avec une soupape de décharge subtile sur le boîtier de filtre à air. Ce petit « pop » vous donne juste un petit coup de fouet supplémentaire. Provenant des États-Unis, elle est accompagnée d’un certificat Porsche qui mentionne clairement l’équipement d’origine, les couleurs et les numéros d’identification. Elle a bénéficié d’une révision complète cette année.
Il est grand temps de prendre le volant. Nous serons ravis de vous aider !