Notre 911 est déjà le modèle restylé actuel de la série 992.2. Le moteur boxer six cylindres de 3,0 litres développe 394 PS et allie des performances exceptionnelles à cette précision qui rend une 911 si particulière. Associé à la boîte de vitesses manuelle sport à 6 rapports et à la propulsion arrière, il offre une expérience de conduite où le conducteur a véritablement le sentiment de faire partie intégrante de l’action.
Et c’est précisément là que réside tout l’attrait de cette Carrera T : il ne s’agit pas ici d’aller le plus vite possible d’un point A à un point B. Ce qui compte, c’est le trajet lui-même. Le changement de vitesse parfaitement exécuté, la réactivité immédiate de la direction et la sensation d’une connexion directe entre la machine et la route.
Le châssis sport PASM, la direction de l’essieu arrière, le Porsche Torque Vectoring et le pack Sport Chrono garantissent une expérience de conduite précise et agile. La Carrera T ne donne pas l’impression d’être excessivement intransigeante, mais correspond exactement à ce que devrait être une 911 moderne sur les routes sinueuses : directe, agile et incroyablement équilibrée.
Sur le plan esthétique, notre Carrera T se présente en gris glace métallisé et est rehaussée par de nombreux détails en gris vanadium. Les jantes Carrera S de 20 ou 21 pouces à finition brillante, l’inscription décorative latérale « 911 Carrera T » et les feux arrière au design exclusif confèrent au véhicule une allure à la fois très élégante et sportive.
L’association avec le pack intérieur Carrera T en bleu gentiane est particulièrement harmonieuse. Le volant sport GT en Race-Tex, les pare-soleil en Race-Tex et les sièges sport Plus créent un habitacle qui montre clairement que cette 911 n’est pas simplement une Carrera de plus.
Le toit ouvrant électrique coulissant et relevable, les projecteurs principaux HD Matrix LED, les vitrages allégés avec teinte intimité, le système audio surround BOSE et l’aide au stationnement avec vue panoramique à 360 degrés allient la praticité au quotidien à la dimension émotionnelle de cette Carrera T.
Notre conclusion : cette Porsche 911 Carrera T fait partie, à nos yeux, de ces « 911 » où tous les ingrédients s’harmonisent à la perfection. Boîte manuelle, propulsion arrière, réglage sportif du châssis et une configuration exceptionnellement harmonieuse alliant les teintes gris glace, gris vanadium et bleu gentiane. Une 911 moderne qui a su conserver son âme puriste bien à elle.
Points forts de l’équipement personnalisé
Extérieur
• Jantes Carrera S de 20/21 pouces en gris vanadium métallisé
• Gris glacier métallisé
• Feux arrière au design exclusif
• Bouchon de réservoir au design exclusif en Turbonit
• Inscription décorative latérale « 911 Carrera T » en gris vanadium
• Toit ouvrant électrique coulissant/relevable
• Vitrage allégé avec vitres teintées
• Phares principaux HD Matrix LED
• Projecteurs de porte à LED « 911 Carrera T »
Intérieur
• Pack intérieur Carrera T en bleu gentiane
• Volant sport GT Race-Tex avec chauffage intégré
• Pare-soleil en Race-Tex
• Sièges sport Plus, réglables électriquement en 4 directions
• Ensemble de sièges arrière
Performances et dynamique de conduite
• Boîte de vitesses manuelle sport à 6 rapports
• Propulsion arrière
• Châssis sport PASM
• Direction de l'essieu arrière
• Porsche Torque Vectoring (PTV)
• Pack Sport Chrono
• Direction assistée Plus
• Réservoir de carburant de 84 litres
Confort et technologie
• Système audio surround BOSE
• Aide au stationnement avec vue panoramique à 360 degrés
• Aide au changement de voie
• Accès sans clé
Détails du véhicule
Première immatriculation : 30/05/2025
Kilométrage : 2 900 km
Moteur : moteur boxer six cylindres, cylindrée de 3,0 litres
Puissance : 394 ch / 450 Nm
Transmission : propulsion
Boîte de vitesses : boîte manuelle sport à 6 rapports
Couleur : gris glacier métallisé
Intérieur : pack intérieur Carrera T en bleu gentiane
Historique du véhicule
• 1er propriétaire
• Véhicule autrichien
• en état de voiture neuve
• Garantie d'usine Porsche jusqu'en mai 2027