Une Porsche Carrera GT est en soi l’une des supercars les plus exclusives au monde. Mais même parmi les supercars V10 de Porsche, il y a des véhicules qui semblent encore plus exclusifs et intéressants. Il s’agit par exemple de voitures dont l’ancien propriétaire est très connu. Une telle voiture est désormais proposée en exclusivité chez Elferspot. Roock Sportsystem de Leverkusen a trouvé une telle voiture – une Porsche Carrera GT qui a été conduite par le champion du monde de Formule 1 Michael Schumacher.
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En tant qu’employé de Fiat, Michael Schumacher n’avait pas le droit d’acheter une Porsche.
Le fait que de nombreux pilotes de Formule 1 aiment conduire des voitures rapides dans leur vie privée n’est pas nouveau. Aujourd’hui, presque tous les pilotes ont une collection privée de voitures. Sebastian Vettel et Lewis Hamilton en sont probablement les exemples les plus marquants. Leurs collections couvrent toutes les marques. Lewis Hamilton, par exemple, pose sans complexe avec sa LaFerrari sur Instagram. Et ce, bien qu’il soit sous contrat avec Mercedes. Cela aurait été impensable il y a 20 ans. À l’époque, les pilotes de F1 devaient conduire les voitures de leurs employeurs en public.
Au début de l’année 2004, Michael Schumacher était à son apogée chez Ferrari. Il y a quelques mois, il a remporté son sixième titre de champion du monde après une lutte acharnée contre BMW-Williams et McLaren. Il s’agissait du quatrième titre consécutif pour Schumacher et Ferrari. Le septième succès de Schumacher au championnat des pilotes semblait n’être qu’une formalité. La Scuderia était trop dominante à la fin de l’ère du V10. À cette époque, Porsche lance la Carrera GT, une supercar homologuée pour la route et équipée d’un moteur V10. Et c’est exactement le genre de voiture que voulait le tout nouveau champion du monde, toujours détenteur de six records.
À l’époque, Michael Schumacher était contractuellement tenu de ne conduire que des véhicules du groupe Fiat. Weber Management GmbH, propriété de Willi Weber, le manager de Schumacher, a acheté la voiture et l’a mise à la disposition du recordman du monde.
« À l’époque, Michael Schumacher était contractuellement tenu de ne conduire que des véhicules du groupe Fiat », explique Michael Roock. C’est pourquoi la voiture a dû être achetée de manière détournée. C’est là que le manager de Schumacher à l’époque, Willi Weber, est entré en jeu. Roock connaît les détails de cette affaire. « Il a acheté la voiture par l’intermédiaire de Weber Management GmbH et l’a mise à la disposition de Michael Schumacher. Une confirmation écrite de ce fait est jointe à l’historique du véhicule ». Schumacher a donc pu profiter du moteur V10 à aspiration naturelle sans rompre son contrat. Les apparitions officielles au volant de la voiture étaient toutefois taboues.
La Porsche Carrera GT de Michael Schumacher a été livrée à Leipzig en 2004.
Le 29 avril 2004, la Porsche Carrera GT a été livrée par le Centre Porsche de Leipzig. Noire à l’extérieur comme à l’intérieur, elle est montée sur des jantes également noires avec un anneau rouge. L’équipement spécial se limite à la climatisation (M472), au set de bagages gris foncé (M579), au système audio (M681) et à la radio CD en ligne (M690). Dans ce domaine également, la Carrera GT incarne parfaitement les aspirations d’une supercar analogique. A l’exception de l’ABS, il n’y a pas d’aides électroniques à la conduite à bord.
Le petit autocollant MS au-dessus du lettrage Carrera GT est la seule indication extérieure de l’important propriétaire précédent.
Sur un total de 14 200 kilomètres, un peu moins de la moitié est attribuable à Weber Management GmbH. On ne sait pas combien de kilomètres Michael Schumacher a parcouru au volant de cette Porsche Carrera GT. Deux petits détails permettent cependant de tirer une conclusion sur l’important propriétaire précédent : Le logo MS sur le panneau arrière, au-dessus du lettrage Carrera GT, et un petit pin’s en forme de casque de Formule 1 de Schumacher sur le dossier de bord.
En 2008, la Carrera GT de Schumacher a été vendue sur le marché.
Michael Roock, qui est très bien connu dans le milieu du sport automobile grâce à ses nombreux succès en course, a déjà eu la voiture sous son aile une fois. « J’ai appris par un ami à Monte-Carlo qu’il y avait une Porsche Carrera GT à vendre que Michael Schumacher avait conduite pendant quatre ans ». Roock Sportsystem a acheté la voiture. L’ex-Carrera GT de Schumacher refait surface et se retrouve à nouveau dans le showroom de l’équipe championne du monde FIA GT2 en 1996.
Michael Schumacher avait l’habitude de s’asseoir au volant de cette Porsche Carrera GT.
Elle y est d’ailleurs garée à côté de la dernière Footwork Arrows FA12 avec moteur Porsche 3512, numéro de châssis 01. Ceci est particulièrement intéressant car la conception de base du moteur de la Porsche Carrera GT remonte à un moteur construit pour ce châssis. Le moteur V10 développé pour la saison 1992 n’a jamais été utilisé. Il a été développé plus tard pour équiper le prototype du Mans, la Porsche LMP 2000 9R3. Cette voiture n’a pas non plus été utilisée en course. Ce n’est qu’avec la Carrera GT que le V10 de Porsche est devenu célèbre dans le monde entier.
L’ancienne Carrera GT de Michael Schumacher est à vendre
Ceux qui souhaitent suivre les traces du pilote allemand de Formule 1 le plus titré ont désormais la possibilité d’acheter sa Porsche Carrera GT. Roock Sportsystem n’a pas encore annoncé de prix. Dans un passé récent, les prix de la supercar exclusive de Porsche se situaient autour d’un million d’euros. Chez RM Sotheby’s, des Carrera GT ont récemment été vendues pour 1,5 million d’euros lors de la vente de Phoenix et jusqu’à 1,8 million de dollars américains à Fort Lauderdale. Reste à savoir où ira l’ex-Michael Schumacher Porsche Carrera GT.
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