Porsche 911R A Book Review

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Avons-nous encore besoin d’un livre sur la Porsche ?

La masse des publications Porsche est devenue énorme et confuse. De nouvelles parutions apparaissent régulièrement et l’on peut à juste titre se poser la question : Les « Freaks » ont-ils besoin de plus de livres sur Porsche ? Comme toujours lorsqu’il s’agit de Porsche, vous devez vous différencier. Il faut regarder de plus près, aller plus loin et, en fin de compte, c’est toujours une question de goût.

Le livre de la Porsche 911R (ISBN : 978-3-9818419-4-7)

Dans ce cas précis, à savoir la Porsche 911R book, qui sortira fin novembre, j’ai été autorisé à l’examiner de plus près avant son lancement sur le marché. Pour le dire tout de suite : Oui, malgré certaines critiques, ce livre est nécessaire ! Comme pour le légendaire livre sur la Carrera RS, les auteurs Christoph Mäder, Georg Konradsheim et Thomas Gruber n’ont pas ménagé leurs efforts. Pendant un an et demi, ils ont effectué des recherches et traqué les moindres détails et anecdotes. Le livre permet vraiment au lecteur de se plonger dans le sujet. Et nous parlons ici du père originel de tous les dérivés de la 911 destinés aux sports mécaniques. Il n’est pas possible de faire plus emblématique.

En plus de l’histoire complète du sport automobile de l’ancienne R, le livre couvre également la genèse des deux 911 R. Le livre couvre également la technologie des deux véhicules, y compris les moteurs, les transmissions, le châssis et l’aérodynamique en détail dans ce livre. Les listes de tous les numéros de châssis constituent pour moi un point fort.

Hier et aujourd’hui

Le livre est divisé en deux parties : la 911 R de 210 ch de 1967 et le modèle de 2016 de 500 ch. La première partie documente le développement de la 911 R au milieu des années 1960, le poids léger de la 911, les moteurs utilisés à l’époque (notamment le moteur 916 à 4 cames) et les records du monde établis par le véhicule à Monza. Dans la deuxième partie du livre, la 911 R année modèle 2016 est mise en lumière, le contexte de sa création, les modèles de base GT3 et GT3 RS, y compris toutes les options d’équipement. Une particularité est la liste de toutes les 911R construites en 991 avec des informations sur la couleur, les jantes, l’intérieur ainsi que les équipements spécifiques à chaque pays.

Malheureusement, le cuir n’est pas plat mais se chevauche, mais il s’agit déjà d’une critique de très haut niveau.

Effort de production considérable – prix élevé

Pour ce livre, aucun effort n’a été épargné et des illustrations 3D élaborées ont été créées, qui permettent de jeter un coup d’œil sous la robe « tôle » au moyen de films transparents, le terme « métal » désignant probablement les matériaux tels que l’aluminium, la fibre de carbone, le magnésium et le plastique. Le livre cite la 911R avec son aspect cuir pied-de-poule et ses doubles coutures. Malheureusement, le cuir n’est pas falt mais superposé, mais c’est déjà une critique de très haut niveau. D’un autre côté, pour un prix de 387 euros, je peux aussi être critique sur les détails. Le livre est protégé par un étui argenté dans lequel sont incrustées les bandes caractéristiques du véhicule. La version allemande est ornée de bandes vertes, la version anglaise de bandes rouges.

Limitée et numérotée

Comme pour le livre sur la Carrera RS, le fait de limiter le livre éveille des désirs. L’édition est numérotée individuellement – la version allemande de 1 à 991, l’édition anglaise de 1 à 1500.

Conclusion :

Pour les amateurs de détails et les personnes très exigeantes sur le plan esthétique, le livre 911 R est un must. Il donne un aperçu très bien documenté d’un sujet passionnant. Malgré un prix trop élevé, il ne devrait pas manquer dans une collection de livres bien étoffée.

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