L'esprit de la Porsche 911 ST
La Porsche 911 ST compte parmi les versions de course les plus fascinantes et les plus convoitées des débuts de l’histoire de la 911. Conçue pour les courses d’endurance, les courses de côte et les rallyes, la ST alliait un poids réduit à une grande fiabilité et une maniabilité exceptionnelle.
Contrairement à de nombreuses interprétations modernes, le modèle d’origine ne mettait pas l’accent sur la puissance maximale, mais sur l’équilibre parfait entre légèreté, agilité et sensations de conduite.
C’est précisément cette philosophie que suit le véhicule présenté ici.
Peinte dans un argent métallisé classique, inspiré des voitures de course Porsche des années 1950 et 1960, la voiture dégage une impression à la fois sobre et exceptionnellement imposante. Ses lignes épurées, ses pare-chocs étroits, ses ailes élargies et ses jantes Fuchs classiques créent un look intemporel qui rappelle pourtant immédiatement la grande époque des courses automobiles du Mans, de la Targa Florio et de Monte-Carlo.
L’esprit de ce véhicule est délibérément discret. C’est une Porsche destinée à ceux qui savent que les plus belles voitures n’impressionnent pas par leur ostentation, mais par leur prestance.
Le véhicule en détail
Carrosserie et extérieur
- Carrosserie restaurée sur la base d’une Porsche 911 SC
- Transformation dans le style de la légendaire Porsche 911 ST 2.5
- Argent métallisé Porsche classique
- Carrosserie ST élargie
- Version axée sur la légèreté
- Jantes Fuchs classiques
- Détails inspirés du sport automobile historique
- Allure épurée et intemporelle
Intérieur
- Sièges baquets de sport automobile
- Ceintures de sécurité multipoints
- Arceau de sécurité
- Cockpit épuré et axé sur le conducteur
- Matériaux et finitions haut de gamme
- Configuration personnalisée selon les souhaits du client
Caractéristiques techniques
- Véhicule de base : Porsche 911 SC (1978)
- Moteur ramené à la technologie classique du carburateur
- Réponse immédiate de l'accélérateur et sonorité caractéristique
- Châssis réglé pour une conduite sportive
- Système de freinage révisé
- Composants de transmission révisés selon les besoins
- Technologie moderne intégrée discrètement en arrière-plan
- Conception possible en tant que véhicule routier, voiture de tourisme ou voiture de circuit
Du sur-mesure plutôt que du prêt-à-porter
Chaque projet est entièrement réalisé selon les souhaits de son futur propriétaire.
De l’interprétation ST fidèle à l’original aux voitures de tourisme discrètes, en passant par un concept de construction légère sans compromis, nous accompagnons l’ensemble des travaux, de la carrosserie à la mise au point finale, en passant par la peinture et la construction du moteur.
Nos clients bénéficient ainsi de plusieurs décennies d’expérience avec les modèles Porsche classiques et d’un réseau de partenaires spécialisés dans la construction de moteurs, la sellerie, la peinture et la mécanique automobile historique.
Budget du projet
Le prix indiqué sert de référence pour un projet comparable.
En fonction du véhicule dont dispose le client, de son état initial et de l’ampleur des travaux souhaités, un projet dans ce style peut déjà être réalisé dans cette fourchette budgétaire. Les coûts réels sont calculés au cas par cas après examen du véhicule de base et définition commune de l’étendue de la restauration et de la transformation.
Qu'il s'agisse d'une restauration partielle, d'une reconstruction complète ou d'une personnalisation sur mesure, chaque projet est planifié et mis en œuvre de manière individuelle.
Votre vision. Votre Porsche.
Ce véhicule de référence a déjà été vendu.
Nous serons ravis de vous aider à trouver un véhicule de base adapté ou de réaliser votre projet sur une Porsche 911 que vous possédez déjà.
Le résultat n’est pas une simple transformation.
C’est une Porsche qui donne l’impression d’être sortie tout droit de la grande époque de la course automobile du début des années 70 pour rejoindre le présent.
Les demandes de projet sont les bienvenues à tout moment.
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