La voiture a fait l’objet d’une restauration approfondie ces dernières années et figure aujourd’hui sans doute parmi les plus belles 3.2 Targa du pays dans une configuration classique. Comme mentionné précédemment, la carrosserie arbore la couleur rouge vif de Porsche, alors appelée « Indischrot », associée ici à des jantes Fuchs intemporelles noires au fini brossé, chaussées de pneus Michelin neufs. Aujourd’hui, elle est perçue comme une voiture de sport plutôt compacte et son extérieur, d’apparence délicate, est rehaussé de détails noirs ainsi que, à l’arrière, d’un grand aileron « Turbo-look » qui respire les années 80.
L’intérieur est sobre et très contemporain. Le cuir noir s’associe ici à des sièges signés « Porsche-script » et à un tableau de bord simple et épuré. On y trouve tout ce dont on a besoin, sans superflu. Exactement comme il se doit dans une voiture de sport.
Une magnifique 911 classique dans un état exceptionnel, tant sur le plan mécanique qu’esthétique.