L'auto è stata sottoposta a un restauro completo negli ultimi anni e oggi è forse una delle migliori 3.2 targa del Paese in configurazione classica. Come accennato in precedenza, l'esterno è nel colore rosso brillante di Porsche, che allora si chiamava Indischrot, abbinato qui a cerchi Fuchs senza tempo in nero con pista spazzolata e gomme Michelin nuove. Oggi è considerata un'auto sportiva piuttosto piccola e l'esterno apparentemente delicato è impreziosito da dettagli in nero e, nella parte posteriore, dal grande alettone "Turbo-look" che richiama gli anni '80.
Gli interni sono semplici e anche molto contemporanei. La pelle nera è abbinata qui ai rivestimenti dei sedili con la scritta "Porsche" e a un cruscotto semplice ed essenziale. Qui c'è tutto ciò di cui si può avere bisogno, ma non molto di più. Proprio come dovrebbe essere in un'auto sportiva.
Una meravigliosa 911 classica in condizioni straordinarie sia dal punto di vista meccanico che estetico.