L'histoire de cette voiture la rend encore plus spéciale. L'ambition du propriétaire était de créer le Cabriolet G50 à carrosserie élargie ultime, avec une apparence et une expérience de conduite fidèles à celles d'origine. Pour y parvenir, un Cabriolet Carrera « à carrosserie étroite », bien entretenu et sans rouille, a servi de voiture donneuse avant d'être envoyé dans un atelier de carrosserie professionnel pour une conversion complète en carrosserie élargie.
La conversion a été réalisée à l'aide d'ailes Turbo en acier – tout comme Porsche l'avait fait à l'origine – et la qualité de la finition était si élevée que Porsche a délivré un certificat « widebody » dédié pour la voiture. Le résultat est une voiture cohérente, très fidèle à l'original et extrêmement exclusive, dotée de l'apparence « Turbo-look » emblématique qui a marqué son époque.
La prestance de la voiture est encore rehaussée par des jantes Braid de 17 pouces spécialement commandées, au design Fuchs classique avec d’élégants détails dorés, qui confèrent à la voiture un caractère parfaitement fidèle à l’époque et inspiré du sport automobile.
Sur la route, la voiture offre exactement ce que l'on attend d'une Carrera 3.2 de fin de série : mécanique, analogique et profondément captivante, tout en étant plus raffinée grâce à la boîte de vitesses G50 et aux mises à jour de fin de production. La configuration carrosserie élargie confère à la voiture une présence impressionnante sur la route tout en préservant pleinement les sensations de conduite classiques d'une voiture à refroidissement par air.
La plaque d'immatriculation est un détail charmant : « 88-911 », un clin d'œil à l'année de fabrication 1988 et à la désignation emblématique 911.
La voiture a récemment été révisée et inspectée par AutoTech Sport, elle est accompagnée d’un certificat de contrôle technique (contrôle UE) récent sans aucune remarque, et est prête pour son prochain propriétaire.
070
Couvercle de coffre
139
Chauffage du siège, siège gauche
197
Batterie plus puissante
220
Différentiel à glissement limité à 40 %
243
Levier de vitesses court
340
Chauffage du siège passager
437
Siège confort côté passager, à réglage électrique
438
Siège confort, côté droit, à réglage électrique
439
Commande électrique de la capote
586
Soutien lombaire, siège gauche
605
Réglage de la portée des phares
975
Revêtement du coffre avec moquette en velours