La storia dietro a questa vettura la rende ancora più speciale. L’ambizione del proprietario era quella di creare la G50 Cabriolet widebody definitiva, con un aspetto e un’esperienza di guida fedeli all’originale. Per raggiungere questo obiettivo, è stata utilizzata come auto donatrice una Carrera Cabriolet “narrow-body” ben tenuta e priva di ruggine, prima di essere inviata a una carrozzeria professionale per una conversione completa in widebody.
La conversione è stata effettuata utilizzando parafanghi Turbo in acciaio – proprio come fece originariamente Porsche – e la qualità della lavorazione era così elevata che Porsche ha rilasciato un certificato widebody dedicato per l’auto. Il risultato è un’auto coerente, altamente fedele all’originale ed estremamente esclusiva, con l’iconico look Turbo che ha definito quell’epoca.
La presenza dell'auto è ulteriormente valorizzata dai cerchi Braid da 17 pollici appositamente commissionati nel classico design Fuchs con eleganti dettagli dorati, che conferiscono all'auto un carattere perfettamente in linea con l'epoca e ispirato alle corse automobilistiche.
Su strada, l'auto offre esattamente ciò che ci si aspetterebbe da una 3.2 Carrera di ultima generazione: meccanica, analogica e profondamente coinvolgente, ma più raffinata grazie al cambio G50 e agli aggiornamenti di fine produzione. L'assetto widebody conferisce all'auto una straordinaria presenza su strada, preservando al contempo la classica sensazione di guida di un'auto raffreddata ad aria.
Un dettaglio affascinante è la targa: “88-911” – un cenno all’anno di produzione dell’auto, il 1988, e all’iconica denominazione 911.
L'auto è stata recentemente sottoposta a manutenzione e ispezione da parte di AutoTech Sport, è dotata di un'ispezione di idoneità alla circolazione (controllo UE) senza osservazioni ed è pronta per il suo prossimo proprietario.
070
Copertura Tonneau
139
Riscaldamento sedile, sedile sinistro
197
Batteria più potente
220
Differenziale bloccabile 40 %
243
Cambio corto
340
Sistema di riscaldamento sedile, sedile destro
437
Sedile comfort, lato sinistro, regolabile elettricamente
438
Sedile comfort, destro, regolabile elettricamente
439
Azionamento elettrico del tettuccio
586
Supporto lombare, sedile sinistro
605
Regolazione della portata dei fari
975
Rivestimento vano bagagli con moquette in velluto