Porsche 911 Carrera 3.2 WTL

Le véhicule en détail

POINTS FORTS :
ÉTAT SPECTACULAIRE
ENTRETENUE AVEC SOIN DEPUIS SA MISE EN CIRCULATION
SEULEMENT 52 963 MILLES RÉELS
ENSEMBLE CARROSSERIE LARGE « M491 TURBO LOOK », RARE ET TRÈS CONVOITÉ
L'UN DES 16 EXEMPLAIRES SEULEMENT PRODUITS EN 1987
L'UNE DES PORSCHE LES PLUS RARES ET LES PLUS CONVOITÉES
RÉCEMMENT ENTRETIEN
CONDUIT ET FONCTIONNE COMME UNE NEUVE
ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DE SES OUTILS ET D'UN CARFAX IMMACULÉ
MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES D'ORIGINE AVEC NUMÉROS CORRESPONDANTS
ENTIÈREMENT CERTIFIÉE AVEC SON CERTIFICAT DE SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE
ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS DE PORSCHE

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,2 L
BOÎTE MANUELLE À CINQ VITESSES G50
PACK « TURBO LOOK » M491
–> SUSPENSION RENFORCÉE
–> BARRES ANTIROULEUX PLUS LARGES
–> FREINS HAUTE PERFORMANCE
–> SPOILERS AVANT ET ARRIÈRE
–> VOIE ARRIÈRE ET AILES ÉLARGIES
CAPOTE ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE FUCHS
SELLERIE EN CUIR
SIÈGE CONDUCTEUR À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN HAUTEUR
RÉGULATEUR DE VITESSE
FREINS ASSISTÉS
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
RÉGULATION AUTOMATIQUE DU CHAUFFAGE
CLIMATISATION

Fort du succès retentissant de la 911 SC, les ingénieurs de Porsche ont reçu le feu vert pour commencer à travailler sur une nouvelle génération du modèle le plus célèbre de la marque. Cependant, comme ce modèle ne serait pas prêt avant la fin de l'année 1989, la « série G » a bénéficié d'une dernière mise à jour en 1984. Baptisée Carrera 3.2, la nouvelle voiture était équipée d'un moteur plus puissant, doté de nouveaux systèmes d'injection et d'allumage permettant d'augmenter la puissance à 207 ch dans la version américaine (contre 180 ch pour la SC américaine). De plus, ce moteur plus puissant offrait un couple plus facilement accessible, ce qui se traduisait par une conduite un peu plus détendue à basse vitesse. Bien sûr, le reste de la voiture a également été revu, l’intérieur intégrant désormais de série aux États-Unis des équipements auparavant en option, tels que la climatisation et les vitres électriques.

Par ailleurs, l'année 1984 a vu la mise sur le marché officielle du pack M491 « Turbo Look » (Supersport au Royaume-Uni). Les acheteurs qui optaient pour ce pack bénéficiaient non seulement des ailes arrière élargies et du becquet « tea tray » caractéristiques de la Turbo, mais aussi de la suspension renforcée, des freins haute performance et des jantes plus larges de cette version plus puissante. Initialement proposé uniquement sur le coupé, le pack M491 a été étendu aux trois types de carrosserie en 1985. Aujourd’hui, ces voitures sont réputées pour leur incroyable rareté (seule une poignée d’entre elles ont été commandées avec le pack M491) et restent parmi les exemplaires les plus convoités de la Carrera 3.2.

L'incroyable Porsche 911 Carrera 3.2 « M491 » Factory Turbo Look Cabriolet de 1987 présentée ici arbore une finition classique et très recherchée en rouge Guards, avec un intérieur en cuir Cashmere (beige) et une capote électrique noire. Cette 911, véritable valeur d’investissement, est l’une des Porsche modernes les plus rares que l’on puisse trouver, avec seulement 16 exemplaires produits en 1987, ce qui en fait le modèle idéal à ajouter à toute collection de premier ordre. Je suis personnellement convaincu que le potentiel d’investissement de cette Porsche à production limitée dépassera votre imagination. Proposée au collectionneur, à l’investisseur ou à l’amateur le plus averti, capable de comprendre et d’apprécier le potentiel d’investissement de cette voiture emblématique !